【ITBEAR】在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，鈉離子電池作為新能源領域的新星，正逐漸展露其替代鋰離子電池的巨大潛力。近日，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布了《2024中國鈉離子電池報告》，深入剖析了中國鈉電行業(yè)在全球新能源戰(zhàn)略框架下的機遇與挑戰(zhàn)。
報告指出，隨著全球碳中和戰(zhàn)略的推進，新能源汽車和電化學儲能等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，鋰電池應用日益成熟。然而，鋰資源短缺成為制約未來發(fā)展的瓶頸。在此背景下，鈉離子電池因其豐富的資源和優(yōu)異的性能，被視為鋰離子電池的潛在替代品。
目前，鈉離子電池已在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)小規(guī)模生產(chǎn)和特定場景的示范應用。2023年，全球市場規(guī)模達到3.2億美元，預計到2030年將接近10億美元。其中，鈉硫電池因高能量密度和長時間循環(huán)穩(wěn)定性，在電網(wǎng)級儲能和短途交通運輸領域率先替代鋰離子電池。
在中國，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，但已進入全國統(tǒng)籌推進階段。2023年，中國鈉離子電池實際出貨量為0.7GWh，尚未形成規(guī)模化效應。盡管鈉離子電池在潛在生產(chǎn)成本上具有優(yōu)勢，但在銷售渠道中價格優(yōu)勢并不明顯。
技術(shù)突破與市場需求結(jié)合是衡量鈉離子電池量產(chǎn)的重要指標。報告指出，鈉離子電池整體工藝流程與鋰電池類似，電極制備是重點。近年來，中國鈉離子電池行業(yè)研發(fā)投入規(guī)模逐年增長，研發(fā)團隊規(guī)模不斷壯大。
新能源龍頭企業(yè)也在積極布局鈉離子電池。寧德時代已實現(xiàn)第一代產(chǎn)品的量產(chǎn)，正推進第二代產(chǎn)品開發(fā)；中科海納聚焦新一代儲能體系研發(fā)；鈉創(chuàng)新能源則側(cè)重于鈉離子電池材料的研發(fā)與生產(chǎn)，其產(chǎn)品已在多家電池制造企業(yè)進行驗證。
盡管鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，但未來前景廣闊。報告建議，依托國家級創(chuàng)新平臺、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)突破，重點提高能量密度、延長循環(huán)壽命、提高熱穩(wěn)定性和降低制備成本。同時，需要國家持續(xù)重點支持，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同與配套完善。
