【ITBEAR】零跑汽車近日宣布，其第50萬臺量產車已正式下線，標志著該公司在新能源汽車市場上取得了又一里程碑式的成就。
自2024年7月上旬達成40萬臺下線量以來，零跑汽車的銷量持續攀升，8月、9月銷量均突破3萬臺，其中9月最后一周單周銷量破萬。進入10月，零跑汽車的熱銷勢頭依舊不減，周銷量不時位居新勢力品牌第二。
零跑汽車的市場表現得益于其多款產品的覆蓋以及高性價比策略。以零跑C16為例，這款中大型SUV起售價僅為15.58萬，卻搭載了許多智能化配置，自6月28日上市以來，首月大定便破萬，極大地推動了零跑汽車交付量的增長。
除了在國內市場取得顯著成績，零跑汽車也在積極布局海外市場。通過與Stellantis集團的合作，零跑C10和零跑T03兩款車型已在歐洲上市，并計劃在2025年底前在歐洲設立500個銷售點，業務將擴展到亞太、中東、非洲和南美洲。
在2024巴黎車展上，零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明發布了全新B系列及首款全球化車型B10。B系列基于零跑最新LEAP3.5技術架構，旨在滿足全球年輕群體對智能、時尚、樂趣及品質的需求。
零跑汽車的月交付量從今年開始持續上升，尤其是C系列SUV的銷量占據了很大一部分。目前，零跑C系列SUV家族有C16、C11、C10，基本覆蓋了10萬至20萬SUV的價位區間，全系主打大空間和智能化，再加上轎車C01和純電微型車T01的補充，零跑汽車的銷量表現令人矚目。
零跑汽車并非簡單地模仿其他品牌，而是根據自己品牌的情況制定了更合適的戰略。例如，通過用更小的電池來降低成本，拉低客戶的入手門檻，這是零跑在其所在價位段競爭做出的變通之策。同時，零跑也大力發展純電車型，目前在售的所有車都擁有純電版本，給了消費者更多動力形式上的選擇。
總的來看，零跑汽車正通過加速交付和搶占市場來推動其快速發展。從零跑汽車官方公布的每月交付量來看，排除受新年假期影響的2月，可以看到零跑汽車的月交付量從今年開始就沒有下降，一月更比一月高。如果零跑汽車能繼續保持或提高增速，并推出更多有競爭力的車型，其未來發展前景值得期待。
