【ITBEAR】近期，汽車市場迎來了一波顯著的回暖趨勢，得益于國家及地方出臺的汽車置換補貼政策?！敖鹁陪y十”的銷售旺季首戰告捷，置換補貼政策功不可沒，被車企高管譽為近五年來對市場作用最大的一次政策推動。
2024年前八個月，乘用車零售量同比增長僅為1.9%，市場表現低迷。然而，9月份在政策推動下，市場明顯回暖，全年乘用車零售量沖擊2300萬輛的可能性大幅提升。
國家發展改革委與財政部聯合印發的政策，提高了汽車報廢更新補貼標準，對報廢舊車并購買新能源乘用車的補貼提升至2萬元，購買符合標準的燃油乘用車補貼增至1.5萬元。各地積極響應，紛紛出臺汽車以舊換新政策，并在此前基礎上加碼。
例如，湖北省和貴州省均提高了報廢舊車并購買新車的補貼標準，貴州省最高補貼可達1.6萬元。這些政策合力形成了強大的市場拉動效應，北京市的消費者在國家補貼、地方補貼以及車企補貼的綜合作用下，最高可獲得3.3萬元的補貼，極大地刺激了消費者的換車需求。
商務部市場運行和消費促進司司長介紹，調研顯示，八成以上消費者知道汽車以舊換新政策，七成以上消費者愿意積極參與。隨著政策的進一步發力和地方以舊換新政策的陸續出臺，整體車市熱度有所回升，銷量走高是政策效果顯現的直接表現。
中國汽車工業協會的數據顯示，9月乘用車產銷分別完成250.2萬輛和252.5萬輛，環比分別增長12.6%和15.8%，同比分別增長0.2%和1.5%。新能源車國內零售滲透率連續三個月突破50%，9月份達到53.3%。
截至10月7日24時，商務部汽車以舊換新平臺已收到補貼申請超127萬份，帶動新車銷售額超1600億元，其中新能源車補貼申請量占比超60%。部分地區報廢老舊車輛置換新車中的新能源車占比也超過60%，尤其是推動了入門級純電動車與狹義插混市場的強勢增長。
中國汽車流通協會的數據顯示，2024年9月中國汽車經銷商庫存預警指數為54.0%，同比下降3.8個百分點，環比下降2.2個百分點。汽車以舊換新政策正逐步激活汽車市場，成效顯著。據調查顯示，已有35.1%的經銷商表示政策效果顯著。
10月是傳統的汽車銷售旺季，汽車報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩健推進，疊加黃金周車展與自駕游熱潮，預計10月進店客流及銷量將進一步增加。若四季度能保持旺銷勢頭，2024年全年乘用車零售量仍有機會達成年初預測的2300萬輛目標。
對于政策的未來延續性，中國汽車工業協會副秘書長表示，為保障政策的穩定性、延續性和可預期性，建議明年能夠繼續延續相關政策，并盡早發布有關實施細節，穩定市場預期。乘聯會則認為，如果股市能夠長期持續向上，車市的走強將是必然趨勢。
