【ITBEAR】在2024巴黎車展上，零跑汽車隆重推出了全新B系列及其首款全球化車型B10。零跑CEO朱江明在接受采訪時表示，當(dāng)前國內(nèi)汽車市場競爭激烈，新能源車滲透率迅速增長。他預(yù)測，三年后，純?nèi)加蛙嚳赡茉趪鴥?nèi)市場消失，或僅成為少數(shù)汽車愛好者的專屬，這一觀點引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。
盡管朱江明的言論聽起來略顯夸張，但它確實反映了近年來中國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長。從2021年至2023年，中國新能源汽車零售滲透率分別為14.8%、27.6%和35.7%，而剛剛過去的9月份，國內(nèi)新能源乘用車滲透率已經(jīng)達(dá)到了53.3%。
然而，這并不意味著燃油車就此一敗涂地。一方面，如果將燃油車廣義地定義為帶有內(nèi)燃機(jī)的車輛，那么在中國市場，燃油車仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。因為新能源車型中有近四成為插電混動車型，這些車型仍然搭載發(fā)動機(jī)，并且其增速目前高于純電動車型。
另一方面，傳統(tǒng)燃油車廠商也在加速推進(jìn)混動化戰(zhàn)略。豐田作為最早推進(jìn)混動技術(shù)的車企之一，正計劃將其大部分燃油車型改裝為純混合動力車型。廣汽豐田的數(shù)據(jù)顯示，9月份漢蘭達(dá)銷量中，混動版本占比高達(dá)83%。長安福特也在加速混動戰(zhàn)略，已推出多款E混動版車型。
朱江明的言論主要關(guān)注的是純?nèi)加蛙囆汀漠?dāng)前中國車市電氣化普及的趨勢來看，純?nèi)加蛙嚧_實將面臨較大的市場壓力。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，純?nèi)加蛙囆托枰谥悄芑矫孢M(jìn)行升級，特別是在智艙和智駕方面，以滿足新一代消費者的需求。同時，純?nèi)加推囈部梢钥紤]拓展海外市場，因為全球范圍內(nèi)，燃油車仍然占據(jù)絕對優(yōu)勢。純?nèi)加推嚰夹g(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡單、維修成本低等特點，也使其仍然擁有固定的用戶群。
