【ITBEAR】在西班牙巴塞羅那舉辦的AutoSens展會上，豪威集團宣布推出了一款采用TheiaCel?技術的OX12A10圖像傳感器，這款傳感器擁有1200萬像素分辨率，標志著該集團在高端圖像傳感器領域的新突破。OX12A10采用1/1.43英寸光學格式，并且是首款應用豪威集團a-CSP+?封裝技術的產品。
作為豪威集團2.1微米TheiaCel?產品系列中的最高分辨率傳感器，OX12A10系列還包括800萬像素的OX08D10和500萬像素的OX05D10。
豪威集團汽車產品市場負責人Paul Wu強調，OX12A10是專為滿足下一代高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）的機器視覺需求而設計的。
然而，盡管這款新產品具有創新性，但汽車電子供應鏈的反應相對平淡。目前，車載CMOS市場的主流規格仍然是300萬像素，尤其是環視攝像頭出貨量較大。500萬和800萬像素的傳感器主要應用于高配車型，而全面普及至少還需要兩年時間。
“由于算力系統和具體應用需求的限制，1200萬像素目前還不具備商用條件。”一位國內汽車Tier1供應商表示，與手機攝像頭偏向體驗功能不同，車載攝像頭傳感器的計算速度如果延緩，會直接影響智能輔助駕駛，從而產生安全隱患。
某車載CMOS設計廠商透露，他們雖然具備更高像素的技術研發能力，但產品規劃主要還是根據實際需求來制定。
豪威集團宣布，OX12A10現已出樣，并計劃于2025年第三季度投入量產。
回顧手機攝像頭的發展歷程，五年前1億像素橫空出世，兩年前2億像素再次來襲。然而，直到今天，5000萬像素仍然以其最成熟的調校，成為所有高端旗艦手機的最優選。
借鑒手機的發展路徑，潮電智庫認為，1200萬像素將是攝像頭廠商與車企搶占的下一個制高點，但這一時間點可能會在三年后到來。攝像頭像素規格的升級之戰，將持續至自動駕駛技術成型，硬件配置趨于平穩與標準化，進入微創新狀態。
