【ITBEAR】在全球汽車業邁向電動化和智能化的浪潮中，奇瑞汽車積極轉型，近年來持續推出新能源車型，逐步擴大市場份額。2024年10月18日，奇瑞以“科技 智馭未來”為主題，舉辦了全球創新大會，這一活動不僅是對以往奇瑞科技日的升級，還擴展為一周的科技創新盛宴，吸引了全球上千名嘉賓的關注。
在大會上，奇瑞全面展示了其在科技領域的創新實踐和豐碩成果，從智能駕駛到新能源技術，每一步都彰顯了中國汽車品牌的強大實力。
面對智能汽車行業的快速變革，奇瑞不斷推動自動駕駛技術的發展，將C-Pilot 4.0升級到C-Pilot 5.0，預計到2025年，高階智駕技術將應用于多款車型，實現從無圖城區NOA到自主旗艦高速NOA的跨越。
奇瑞智駕大模型的發布，標志著智能駕駛技術邁出了重要一步。通過云端world model生成豐富場景，模擬人腦行為決策。按照規劃，奇瑞將在2025年實現一段式端到端的智能駕駛，到2027年形成VLA大模型，推動汽車真正邁入智能駕駛時代。
在人機交互領域，奇瑞的雄獅智艙重新定義了交互體驗，帶來了新五好AI座艙，以Lion.AI智艙大模型為核心，融合了多項人工智能領域的領先技術，為用戶提供個性化、舒適化的用車體驗。
奇瑞還發布了鯤鵬電池品牌，這是其新能源技術體系的重要一環，涵蓋了方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列、大圓柱三元系列三大品類，具有充得快、跑得遠、用得久和夠安全四大優勢。電池支持最大6C快充，充電5分鐘就能增加400公里的續航，超長壽命領先行業20%，有效消除了消費者的用車顧慮。
盡管奇瑞在創新大會上展示了宏偉的愿景和對未來的規劃，但目前其產品的智能化表現仍處于主流水平。L2級輔助駕駛功能尚未達到高階智駕的水平，而混動系統的表現則相當出色，動力強勁且平順，油耗低，充電速度也不慢，整體達到了市場的中上水平。
隨著鯤鵬電池的加入，奇瑞在新能源市場的競爭力將進一步增強。若奇瑞能推出更高階的智駕能力，將有助于品牌進軍高端市場。
