【ITBEAR】在中國汽車市場，價格戰(zhàn)如同一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，讓車企和消費者都倍感疲憊。長城汽車董事長魏建軍，這位堅守汽車行業(yè)三十四年的老將，對此深感憂慮。他認為，汽車行業(yè)的健康發(fā)展不應以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量和降低開發(fā)標準為代價，這種做法不僅傷害了消費者，也阻礙了中國汽車品牌形象在海外市場的建立。
魏建軍指出，近年來，中國汽車市場深陷價格戰(zhàn)泥潭，新車市場價格不斷降低，車企利潤大幅縮水。廣汽董事長曾慶洪和吉利副總裁楊學良等業(yè)界人士也紛紛發(fā)聲，痛批價格戰(zhàn)帶來的惡果，呼吁企業(yè)回歸長期主義，注重高質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新。
魏建軍強調(diào)，價格戰(zhàn)迫使一些車企在制造工藝無法顛覆性改變的情況下，通過偷工減料甚至造假來降低成本，這無疑是在破壞汽車行業(yè)的規(guī)則和邏輯。他痛心疾首地表示，這種短期行為將導致越來越多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品被劣質(zhì)產(chǎn)品所驅(qū)逐，最終損害的是消費者和整個汽車行業(yè)的利益。
隨著中國汽車品牌紛紛出海，魏建軍更是敲響了警鐘。他指出，中國汽車在海外市場仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如品牌溢價不足、本土化生產(chǎn)缺失等。他強調(diào)，出海車企應遵守當?shù)厥袌鲆?guī)則，注重品質(zhì)和技術(shù)實力，而非盲目追求銷量和市場份額。
長城汽車作為出海的先驅(qū)，已經(jīng)在泰國、巴西等地建立了全工藝整車生產(chǎn)基地，并擁有完善的全球研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和銷售體系。然而，魏建軍也坦言，隨著出海車企的增多，一些車企開始挑戰(zhàn)當?shù)厥袌鲆?guī)則，如零利潤賣車、掀起價格戰(zhàn)等，這將對中國汽車品牌形象造成難以挽回的損害。
面對汽車行業(yè)的亂象，魏建軍義無反顧地站了出來，他直言不諱地批評那些財務造假、產(chǎn)品造假、不誠信的車企，呼吁行業(yè)回歸健康發(fā)展的軌道。他強調(diào)，能否堅守規(guī)則的底線，將決定著中國汽車行業(yè)的未來走向和海外市場的命運。
魏建軍的堅守和呼吁，無疑是對當前汽車行業(yè)亂象的一記重錘。他用自己的行動詮釋著對汽車行業(yè)的熱愛與使命，也為中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展指明了方向。
在中國新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展之際，魏建軍的提醒尤為重要。他強調(diào)，出海車企更應注重品質(zhì)和技術(shù)實力，遵守當?shù)厥袌鲆?guī)則，以過硬的產(chǎn)品和強大的技術(shù)實力贏得海外市場的認可。
長城汽車已經(jīng)在海外市場取得了顯著的成績，這得益于其完善的全球研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和銷售體系。然而，魏建軍也深知，中國汽車品牌在海外市場的道路仍然漫長而艱辛。他呼吁所有出海車企共同努力，以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務贏得海外消費者的信任和支持。
魏建軍的堅守和呼吁不僅是對當前汽車行業(yè)亂象的批判，更是對中國汽車行業(yè)未來發(fā)展的期許。他用自己的行動詮釋著對汽車行業(yè)的熱愛與使命，也為中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展貢獻著自己的力量。
