【ITBEAR】自動泊車技術作為2024年汽車行業的熱門話題，正逐漸成為各大車企智能化競爭的焦點。然而，這一技術的推廣并非一帆風順，近期的一起事件引發了廣泛的社會關注。
據報道，重慶市民任女士在地下車庫目睹了一輛無人駕駛的新能源汽車自動泊車，過程中未見駕駛員。這一場景讓任女士深感不安，她認為此行為存在重大安全隱患，并將涉事車企阿維塔科技告上了法庭。
針對此事，阿維塔品牌部回應稱，正在核實情況，并將盡快給予回復。
任女士在起訴狀中表示，她多次看見這輛阿維塔汽車無人駕駛并自動停進車位，過程中始終未見駕駛者。她擔憂一旦汽車系統發生故障，將在人車混行的車庫內引發交通事故。
任女士的訴訟請求主要包括：希望阿維塔能更好地履行監管責任，依法依規推行新技術，避免對公共安全造成影響；同時希望阿維塔取消在小區內進行無人駕駛泊車功能。
作為由長安汽車、華為、寧德時代三方聯合打造的高端智能電動汽車品牌，阿維塔的客服人員表示，其代客泊車功能已經經過大量實驗檢測，產品達標后才進行售賣。但對于在小區使用自動泊車功能是否符合法規的問題，客服人員表示需要技術部門給予答復。
一位不愿具名的汽車領域律師指出，目前關于汽車智能駕駛的法律法規尚在探索階段，很多地方沒有明確法規。他認為，汽車智能駕駛屬于新興事物，面對新生事物，我們既要避免潛在危害的產生，也應有包容的態度。
盡管存在爭議，但智能駕駛及自主代客泊車已經成為車企爭奪的“新戰場”。除阿維塔之外，包括鴻蒙智行、極狐、小鵬、極越、蔚來、理想、極氪、智己等汽車品牌都設有自動泊車功能。
特斯拉的Robotaxi車型Cybercab以及小米SU7的端到端代客泊車功能的推出，進一步加劇了這一領域的競爭。然而，對于消費者來說，這些不成熟的“黑科技”是否應該被推廣，仍然是一個值得探討的問題。
一位汽車行業資深人士表示，盡管目前存在一些技術上的問題和法規上的空白，但自動泊車技術的推廣是大勢所趨。他認為，隨著技術的不斷成熟和法規的完善，自動泊車功能將會得到更廣泛的應用。
另一位關注汽車領域的資深人士也表達了類似的觀點。他認為，任何前沿技術都需要時間去沉淀和被認可。他預測，再過5-10年，自主代客泊車將成為主流技術。
