【ITBEAR】日產汽車公司近日宣布，其奇駿插電式混合動力版（PHEV）將于2025年正式上市并啟動銷售。同時，這款新車有望明年在國內市場投產。據了解，奇駿插混車型可能會提供一個容量為20千瓦時的電池組選項，該電池組在WLTP工況下純電續航里程約為61公里，能夠滿足日常通勤需求。
然而，與國內市場的同類車型相比，這一續航表現并不突出。例如，比亞迪宋PLUS DM-i的入門車型WLTC續航里程為60公里，而其他車型則分別為91公里和128公里。因此，奇駿PHEV在國內市場可能會搭載新的電池組，以更好地適應國內需求。借助東風日產在PHEV研發方面的經驗，奇駿PHEV的本土化進程有望更加順利。
在性能方面，奇駿插電式混合動力車預計將擁有248馬力的綜合輸出功率和450牛·米的扭矩，滿足大多數駕駛者的需求。通過借鑒三菱的技術和市場驗證，日產正在加速其在插混領域的研發進程，為未來PHEV車型的推出做好準備。
插混車型在中國市場正逐漸占據重要地位。數據顯示，插混車型在新能源銷量中的占比已從2021年的17.4%提升至2023年的31%，并在2024年前8個月達到了40%的市場份額。相比之下，純電動車型的銷量增幅已大幅放緩。隨著越來越多品牌加入插混陣營，這一市場趨勢愈發明顯。
日產選擇此時推出奇駿PHEV，無疑是在順應市場潮流。考慮到奇駿在中國市場的深厚基礎和消費者的高度認可，奇駿PHEV有望在未來市場中取得良好表現。然而，面對上汽大眾、上汽通用和一汽-大眾等競爭對手在插混領域的積極布局，日產需要加快步伐，以搶占市場先機。
總體而言，插混車型市場的快速增長為奇駿PHEV提供了廣闊的市場前景。然而，面對激烈的競爭環境，日產需要迅速行動并確保產品質量，以在市場中脫穎而出。
