【ITBEAR】2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京盛大開幕，會議聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新機(jī)遇及其與關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展。大會現(xiàn)場，豐田、賽力斯、小米等眾多車企設(shè)立展臺，展示了它們在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的最新成果。
華為的代表余承東和小米的雷軍，這兩位在科技界和汽車界都頗具影響力的人物，再次成為大會的焦點(diǎn)。余承東曾表示，華為的自動駕駛技術(shù)已接近L3級別，顯示出華為在推動自動駕駛技術(shù)普及方面的實(shí)力。
相比之下，雷軍對智能駕駛的看法更為保守，他認(rèn)為智能駕駛目前仍只是輔助工具。雷軍強(qiáng)調(diào)，在發(fā)展智能駕駛技術(shù)的同時，必須明確告知并倡導(dǎo)用戶安全、合理地使用智能輔助駕駛系統(tǒng)，這是對用戶負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
近期發(fā)生的問界M9交通事故引起了廣泛關(guān)注。據(jù)賽力斯汽車發(fā)布的聲明，事故發(fā)生時，車輛已經(jīng)退出了智能駕駛系統(tǒng)。
對于自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，華為和小米的代表人物持有截然不同的觀點(diǎn)。你更傾向于哪一位的看法呢？
