【ITBEAR】近期，零跑汽車憑借顯著的銷量增長，成功躋身新造車行業前三名。9月份，零跑汽車銷量達到3.24萬輛，且訂單量仍在快速增長。這一成績的取得，讓零跑汽車董事長兼CEO朱江明對公司的未來發展充滿信心，他認為零跑正處在一個類似于比亞迪30萬-40萬輛銷量節點的快速發展階段。
為了實現更高的目標，零跑汽車選擇了與Stellantis合作，共同開拓海外市場。據透露，零跑國際計劃在今年內在歐洲開設350家門店，首批車型零跑T03和C10已經陸續到店，售價分別為1.89萬和3.64萬歐元起。借助Stellantis在歐洲的渠道，零跑國際將擁有成熟的銷售、售后和金融服務能力，以及高效的零部件配送體系。
在巴黎車展上，零跑汽車的B系列車型正式亮相，這款定位在10萬元-15萬元區間的車型，是零跑汽車在國內市場競爭激烈份額最大的市場中的一次重要布局。首款車B10基于LEAP 3.5架構打造，成本控制更為嚴格，有望在10萬出頭的價位上搭載激光雷達。
除了海外市場，零跑汽車在國內市場的競爭也日趨激烈。朱江明對國內市場的競爭規則有著清晰的認識，他表示，國內市場的競爭是不進則退，必須不斷革新自己的產品。為此，零跑汽車正在通過不同價位段的產品型譜覆蓋更多市場區間。在15萬到20萬元價位區間，零跑的C系列已經取得了單月超3萬輛的成績。
面對快速增長的銷量和市場份額，零跑汽車面臨的挑戰也日益增多。朱江明坦言，現在的挑戰是所有東西都要同步擴張，包括渠道網絡、工廠產能以及管理能力。然而，他也認為，現階段的零跑有點像比亞迪三四十萬臺以后的趨勢，正在快速成長。
在談到與Stellantis的合作時，朱江明表示，Stellantis集團CEO唐唯實的退休不會對雙方的合作產生影響。他強調，零跑和Stellantis的合作進展和取得的成績都超過了大家的預期，相信未來的合作會越來越好。
在智能化方面，零跑汽車也有著清晰的戰略規劃。朱江明表示，零跑將全心全意聚焦國內市場，希望能夠在國內市場做到頭部位置。同時，他也對零跑B系列在國內市場的競爭力充滿了信心。
對于未來，零跑汽車有著明確的規劃。朱江明表示，零跑汽車將繼續通過全棧自研能力支撐成本控制，同時借助與Stellantis的合作加速出海進程。在國內市場，零跑汽車將通過不同價位段的產品型譜覆蓋更多市場區間，并不斷提升產品的智能化水平。
零跑汽車還在積極探索本地化生產的可能性。朱江明表示，由于歐盟的關稅和運費較高，出海門檻陡增。因此，零跑汽車必須尋求本地化落地的可能性，以降低成本并提高競爭力。
總的來說，零跑汽車正憑借其顯著的銷量增長和清晰的戰略規劃，在國內外市場中不斷嶄露頭角。未來，隨著零跑汽車在產品、渠道、智能化等方面的不斷投入和拓展，其市場競爭力有望進一步提升。
