【ITBEAR】近日，知名汽車研究機構Clean Technica發布了2024年8月全球新能源汽車市場的銷售數據。該報告顯示，8月份全球新能源汽車注冊量達到了150萬輛，同比增長19%，全球市場份額較上月上升2個百分點至22%。其中，純電動汽車占比最高，銷量接近100萬輛，同比增長6%。插電式混合動力汽車雖然銷量僅為純電的一半，但同比增長高達51%。
從年初至今，全球新能源汽車市場持續擴大，銷量累計已達1002.6萬輛，占全球汽車總銷量的19%。尤其是純電動車，其市場份額已達到12%。觀察過去兩年的數據，新能源汽車銷量呈現穩步上升趨勢，除今年2月增速略有放緩外，其余月份均保持了兩位數的增長。
中國市場依然是全球新能源汽車銷量增長的主要驅動力，8月銷量突破100萬輛，同比增長42%。相比之下，北美市場銷量同比增長8%，共售出16萬輛。然而，歐洲市場的表現卻令人失望，銷量同比下滑33%，創下自2023年1月以來的最低水平。
歐洲新能源汽車銷量的大幅下滑，不僅反映了整個汽車市場的低迷，也凸顯了補貼退坡的影響。去年補貼政策的存在透支了一部分市場需求，補貼取消后，市場需求回歸正常，導致今年銷量銳減。大眾和Stellantis等汽車制造商近期傳出的關閉工廠、裁員等消息，也從側面反映了歐洲汽車行業的困境。
在8月最暢銷新能源汽車品牌TOP20中，歐洲品牌已全部消失，僅在暢銷車型TOP20中，大眾ID.4位列第17名，成為唯一上榜的歐洲品牌。相比之下，中國品牌的表現極為強勁，共有12個中國新能源品牌進入銷量前20名，比亞迪以35.5萬的銷量繼續領先特斯拉。
在車型銷量方面，中國品牌也占據了主導地位。除特斯拉的Model Y和Model 3外，前10名中的其余8席均來自中國品牌。比亞迪更是獨占6席，其中比亞迪宋以65274輛的銷量位列第二，五菱宏光Mini EV和理想L6也躋身前十。
