【ITBEAR】大圓柱電池正逐步成為鋰電池行業(yè)的焦點(diǎn)，其卓越的性能和成本優(yōu)勢(shì)備受市場(chǎng)關(guān)注。近期，特斯拉宣布其第1億顆4680電池正式下線，產(chǎn)量在短短3個(gè)多月內(nèi)翻了一番。特斯拉規(guī)劃未來4680電池的產(chǎn)能將提升至1000GWh以上，長(zhǎng)期目標(biāo)更是高達(dá)2TWh至3TWh。
隨著新能源乘用車市場(chǎng)滲透率的持續(xù)攀升，2024年9月已達(dá)到53.3%，新能源汽車已成為推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。然而，電池安全、續(xù)航焦慮、充電便利性等問題依然是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)動(dòng)力電池技術(shù)在安全、能量密度和快充之間面臨“不可能三角”的難題。
為解決這些痛點(diǎn)，比克動(dòng)力聚焦于高鎳三元鋼殼大圓柱電池方向，力求在安全、成本和性能之間找到新的平衡點(diǎn)。大圓柱電池普遍采用耐壓殼體和高強(qiáng)度鋼材，顯著提升了安全性，并能夠支持更高能量密度的化學(xué)材料體系，從而增強(qiáng)電池的綜合性能。
在結(jié)構(gòu)工藝方面，比克動(dòng)力正在進(jìn)行第三代大圓柱電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求在成熟、高速、低成本的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)更大的突破。
作為早期圓柱電池生產(chǎn)商之一，比克動(dòng)力在國(guó)內(nèi)率先布局大圓柱電池領(lǐng)域，2021年初即實(shí)現(xiàn)了4680全極耳大圓柱電池的國(guó)內(nèi)首發(fā)。如今，比克動(dòng)力的全極耳大圓柱電池已經(jīng)迭代至第三代，快充和安全性能不斷提升。該電池支持4C快充，25℃環(huán)境下最快13分鐘即可從10%電量充電至80%，有效緩解了用戶的充電焦慮。
在安全測(cè)試中，比克動(dòng)力的第三代全極耳大圓柱電池表現(xiàn)出色，單體針刺觸發(fā)熱失控、小模組針刺測(cè)試、小模組加熱測(cè)試等均順利通過，實(shí)現(xiàn)0熱擴(kuò)散，為終端應(yīng)用提供了全生命周期的最佳安全性。
大圓柱電池的應(yīng)用邊界也在不斷拓展。除了特斯拉，寶馬、梅賽德斯奔馳、通用、保時(shí)捷、沃爾沃等車企巨頭也都紛紛宣布未來將使用或考慮使用大圓柱電池。比克電池在低空飛行領(lǐng)域也有著長(zhǎng)期布局，為eVTOL量身定制高性能產(chǎn)品，提供了可靠的動(dòng)力支持。
未來，比克電池還將在型號(hào)、結(jié)構(gòu)、化學(xué)體系等多維度進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，全方位滿足載人客運(yùn)、載物貨運(yùn)、警務(wù)安防等多元應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)電池的嚴(yán)苛需求，為低空經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
