【ITBEAR】在2024年世界智能網聯汽車大會上，寶馬集團宣布將于2025年量產搭載“車路云一體化”（V2X）技術的車型，標志著其在智能網聯汽車領域邁出了重要一步。寶馬中國區研發高級副總裁雷凱博士強調，中國作為智能網聯汽車發展的沃土，寶馬在此建立了除德國外最大的研發和數字化體系，全力推動智能網聯技術的本土合作與發展，V2X技術的量產應用正是這一戰略的杰出體現。
寶馬認為，未來的出行將依托于全方位互聯的智能交通網絡，以提升整體出行效率和安全性。即將量產的V2X技術車型能夠實現車端、路端、云端的互聯互通，進行實時數據交換及信息通信，從而增強不同終端在智慧城市網絡中的協同作用，為未來智慧交通的實現提供堅實支撐。
對于消費者而言，V2X技術的應用將帶來豐富的主動安全信息，通過實時預警潛在碰撞危險，有助于降低交通事故的概率。這一技術的量產無疑將讓用戶享受到更安全、更智能的出行服務，并進一步提升出行效率。
為了實現2025年V2X量產車型的順利落地，寶馬在中國不斷深化研發投入和布局。寶馬與國內重要科研機構，如中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院等，在V2X技術在內的智能網聯技術產業化方面的合作日益緊密。通過信息共享和聯合項目研究，寶馬與其合作伙伴共同加速V2X技術、智能交通系統等智能網聯汽車技術的應用。
沈陽市作為寶馬的“第二故鄉”，成為首批“車路云一體化”應用試點城市之一，并計劃開通東北首條L4自動駕駛測試道路等應用場景。寶馬正從測試車、信息分享、參與政策法規標準制定等幾個方面加強與沈陽市的合作，共同推進沈陽車路云一體化的城市建設。
寶馬在中國建成了德國之外最大、最完備的研發網絡，具備全棧智能網聯汽車軟件開發能力。分布在北京、上海、沈陽、南京四大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等領域。沈陽研發中心全新復合型EMC實驗室的投入運營，為智能網聯汽車無線通信技術的測試提供了堅實后盾。
在自動駕駛技術的研發探索上，寶馬始終堅持以高安全標準來開發不同級別的自動駕駛系統。今年初，在中國市場推出的全新BMW 5系，搭載了以“安全為先”理念打造的L2+智能輔助駕駛系統，在中國進行特色調試超過2,000個，本土研發測試足跡遍布400多個城市。
