【ITBEAR】重慶，作為中國內陸首個整車進口口岸，正逐步展現(xiàn)其在全球汽車市場中的嶄露頭角。最新數(shù)據顯示，今年1至8月，重慶出口汽車數(shù)量達到30.7萬輛，同比增長32%，出口價值277.2億元，同比增長36.7%。尤為引人注目的是，1至9月，重慶電動汽車出口數(shù)量和價值分別實現(xiàn)了177.1%和196.7%的顯著增長。
新能源汽車已成為“渝車出海”的重要驅動力。例如，賽力斯汽車的問界M9車型，歷經39天，跨越1.5萬公里，亮相巴黎國際車展，標志著重慶造汽車在歐洲市場的又一里程碑。同時，長安汽車與華為、寧德時代聯(lián)手打造的阿維塔品牌，也與中東地區(qū)的重要經銷商達成戰(zhàn)略合作，進一步拓寬了海外市場。
重慶國際物流樞紐園區(qū)作為這一系列成就的背后推手，見證了從最初的僅進口96臺車到如今累計進出口整車18萬臺的飛躍發(fā)展。園區(qū)內已聚集近40個國內外主流汽車品牌，貨值規(guī)模預計將超過100億元，實現(xiàn)了超過165倍的增長。
十年來，重慶整車進口口岸不斷創(chuàng)新，創(chuàng)下多項全國紀錄，如中歐之間首次通過跨境鐵路運輸整車、全國內陸口岸進口整車數(shù)量紀錄等。園區(qū)還積極與國際合作，如與德國不萊梅港共建海外倉，打造“海外倉+中歐班列+保稅”新模式，以及啟動內陸首個整車及零部件保稅分撥中心建設等。
目前，園區(qū)已吸引650家整車關聯(lián)企業(yè)入駐，其中包括57家新能源相關企業(yè)，涵蓋新能源汽車體驗、維修、物流倉儲等多個細分領域，為重慶造新能源汽車開拓海外市場提供了堅實支撐。
重慶整車進口口岸的“拔節(jié)生長”，不僅體現(xiàn)在數(shù)量的增長上，更在于其質量的提升和生態(tài)的構建。從無到有，從集群到生態(tài)，重慶正以其獨特的地理位置和政策優(yōu)勢，成為全球汽車產業(yè)鏈中的重要一環(huán)。
隨著“一帶一路”倡議的深入推進，重慶整車進口口岸將進一步發(fā)揮其戰(zhàn)略節(jié)點作用，促進國內外汽車產業(yè)的深度融合，為“重慶造”新能源汽車走向世界舞臺中央提供更加強有力的支持。
