【ITBEAR】電動車續航并非無限制地追求長距離即為最佳，實際上，續航超過700km可能帶來一系列問題。
首先，成本問題顯著。電池占據新能源汽車成本的40%至60%，追求更長續航意味著搭載更多或更高能量密度的電池，這將大幅提升制造成本，導致售價上漲，性價比降低。同時，大容量電池的使用和維護成本也更高，更換費用尤為昂貴。
其次，車輛性能可能受影響。電池重量增加導致整體車重上升，影響加速性能和操控性能。加速變慢，操控性降低，懸掛和剎車系統需加強，增加了復雜性和故障風險。
再者，安全風險增大。高能量密度的電池在碰撞、擠壓、過熱時更易發生熱失控，可能引發火災或爆炸。同時，大量電池組占據車內空間，可能影響結構強度和碰撞安全性能。
充電設施匹配度也是一大挑戰。長續航電動車充電時間長，對電網壓力大，尤其在用電高峰期可能導致電網過載。在一些老舊小區或偏遠地區，充電樁功率可能不足以支持快速充電。
最后，過長的續航里程可能導致資源浪費。大部分用戶日常行駛里程遠低于電動車的最大續航，過長的續航意味著車輛大部分時間攜帶多余電池重量，增加能源消耗。同時，車企可能過度投入資源在電池研發和生產上，而這些資源在其他方面可能更有用。
