【ITBEAR】近期，智能汽車數據采集與出境問題再度成為公眾關注的焦點。國家安全部近日披露，一些境外組織通過與國內具有測繪資質的企業合作，以智能汽車研究為幌子，非法在我國境內開展地理信息測繪活動，嚴重威脅國家安全。
此消息一出，立即引發了網友的廣泛討論，不少網友將此事與新能源車企、智能駕駛企業以及圖商相聯系。對此，極氪、特斯拉、Mobileye以及四維圖新等企業迅速發布聲明進行辟謠。
隨著汽車逐漸轉變為移動智能終端，搭載大量傳感器技術、5G通信技術、V2X以及人工智能技術，智能汽車正成為移動的數據采集器和數據庫。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒指出，L4級自動駕駛汽車每日產生的數據是傳統汽車的5-10倍，自動駕駛和輔助駕駛乘用車的滲透率預計在2030年前后將達到90%以上，汽車數據安全的重要性愈發凸顯。
地圖測繪作為國家戰略性資源，其重要性不僅體現在國家安全層面，還與經濟發展和社會治理密切相關。業內人士透露，高精度地圖的絕對精度常在1米以內，對于自動駕駛的精確定位至關重要。我國對高精度地圖的采集有嚴格的資質管理，只有擁有甲級電子導航地圖測繪資質的企業才能進行數據采集和生產。
為何地圖測繪對于國家安全如此重要？根據我國法律規定，測繪地理信息的原始數據可能涉及軍事重地、要害部門等高精度測量信息，存在被境外用于標記我國關鍵核心部位的風險隱患。為確保數據安全，《中華人民共和國測繪法》和《中華人民共和國測繪成果管理條例》中有專門的規定，要求測繪主體必須擁有測繪資質，并嚴格落實數據保密管理的責任。
值得注意的是，有車企為節約地圖授權使用成本，宣稱采用不依靠高精地圖的無圖智駕方案。但車載攝像頭和激光雷達等傳感器對周圍道路環境建模也屬于“測繪”行為，相關數據安全問題同樣值得關注。
除了非法獲取測繪數據，該起違法事件還涉及跨境數據傳輸問題。有專家表示，跨境數據流動監管，特別是涉及公民個人信息的內容，原則上禁止將其轉移至境外；像地質構造圖、交通網絡布局圖這類可能影響國家戰略利益的信息也需要受到嚴密管控。
為保障數據跨境安全、合規流動，國家網信辦等相關部門頻繁出臺相關政策法規。數據的本地化儲存是目前車企普遍使用的數據安全保護方式。特斯拉、路特斯科技等企業已經實現了數據的本地化存儲，并建立了全球數據中心架構布局，以滿足各地區和國家數據跨境及數據本地化存儲的合規要求。
智能汽車數據安全保障的首要任務是保障數據在其整個生命周期內的完整性與機密性。這要求采用先進的加密技術以及嚴格的訪問控制措施，防止任何未經授權的第三方獲取敏感信息。同時，針對消費者個人隱私保護，商業活動中對消費者個人信息的收集與處理必須嚴格遵守相關法律法規，并獲得用戶的明確同意。
近期，工信部發布了三項強制性國家標準，涉及外部連接安全、通信安全、軟件升級安全、數據安全等方面的技術要求和試驗方法，將于2026年1月1日起實施。數據脫敏目前已經成為實現智能網聯汽車數據安全的關鍵手段，通過對敏感數據進行處理，可以降低數據在各個環節被攻擊和竊取的風險，保護用戶隱私和車輛安全。
