【ITBEAR】小鵬汽車近期因旗下熱門車型MONA M03的產能問題再度陷入困境。盡管這款起售價為11.98萬元的車型上市后迅速成為銷量擔當，48小時內大定單量即突破3萬，但交付周期的延長卻引發了消費者的不滿。
據悉，MONA M03最暢銷的620超長續航版本交付周期已延長至17周，部分9月下定的車主甚至被推遲至來年1月提車。小鵬汽車雖兩度擴產，但仍無法滿足激增的訂單需求，不得不推出補償措施。
然而，對于期望在年內提車以享受置換補貼的車主而言，補償措施顯得蒼白無力。他們面臨著1萬余元的補貼損失，紛紛在社交媒體上表達不滿。
小鵬MONA M03的上市本被視為小鵬汽車下半年銷量的救星，其低價策略也的確吸引了大量消費者。然而，產能不足的問題卻暴露了小鵬汽車在供應鏈管理上的短板。
小鵬汽車內部人士透露，盡管公司已經派駐員工到供應商處聯合辦公，但供應鏈瓶頸仍然嚴重制約了產能的提升。這導致交付周期的延長，進而影響了消費者的購車體驗和品牌口碑。
面對這一困境，小鵬汽車的銷售人員也顯得束手無策。他們疲于應對憤怒的車主，不得不提供轉訂其他車型等解決方案。然而，這些措施并未能從根本上解決問題。
值得注意的是，小鵬汽車最新上市的P7+也在一定程度上影響了MONA M03的潛在客流。盡管P7+的預售價高達20.98萬元起，但其配置和空間的提升以及全新AI鷹眼視覺方案的搭載仍然吸引了一部分原本預定MONA M03的車主。
對于小鵬汽車而言，如何解決產能問題、提升交付效率已經成為當務之急。這不僅關乎消費者的購車體驗和品牌口碑，更關乎小鵬汽車在未來的市場競爭中的地位和前景。
小鵬汽車的管理層已經意識到這一問題的嚴重性，并開始積極尋求解決方案。然而，對于消費者而言，他們更關心的是何時能夠提到自己心儀的車型。
