【ITBEAR】隨著中國新能源汽車行業的迅猛發展，供應鏈企業迎來了前所未有的機遇。理想汽車宣布，其百萬輛新車已成功下線，這一里程碑僅用時58個月，刷新了中國市場豪華品牌最快百萬輛交付的記錄。值得注意的是，寧德時代董事長曾毓群以及匯川、欣旺達等多家供應鏈企業的高層也出席了新車下線活動，彰顯了供應鏈與主機廠之間的緊密合作關系。
官方數據顯示，自2024年下半年以來，理想汽車的月交付量穩定在約5萬輛，其中理想L6成為了年內主要的銷售增長點。這款定價在30萬元以下的車型自4月上市以來，截至10月中旬已累計交付超過11萬輛，成為20萬至30萬元價格區間內僅次于特斯拉Model Y的第二暢銷新能源SUV車型。
理想汽車的快速成長，為其供應鏈企業提供了廣闊的發展空間。匯川技術透露，理想汽車會提前一年與其共同確定供應目標，雙方技術人員在產能提升方面緊密合作。這種合作模式使得匯川在理想L6上市僅2個月內就實現了2.5萬以上的電橋月供。
匯川技術從理想汽車那里獲得了顯著的業務增長。2023年，理想汽車占據匯川電控電機業務銷售額的31%，預計2024年這一比例將提升至40%。同時，匯川也是理想電驅動品類的第一大供應商，2023年供應占比約40%，預計2024年將達到60%。這種緊密的合作關系，使得“理想的百萬也是匯川的百萬”成為現實。
除匯川外，理想汽車的供應鏈中還包括空氣懸架供應商孔輝、激光雷達供應商禾賽、智駕芯片供應商地平線等多家企業，它們也在逐步成長為行業龍頭。
新勢力品牌的崛起，不僅帶動了自身的發展，也推動了中國新能源汽車供應鏈的整體提升。匯川聯合動力董事長兼總經理李俊田表示，在新能源汽車興起之前，國內供應商在國際市場上幾乎沒有話語權。但現在，隨著電動化大潮的來臨，中國新能源汽車市場的快速發展為全球供應鏈企業帶來了前所未有的機遇。
中國汽車工業協會的數據顯示，2023年中國新能源汽車產銷量分別達到958.7萬和949.5萬輛，同比增長均超三成。2024年前9個月，新能源汽車銷量已達到832萬輛，同比增長32.5%。產業的快速發展帶來了龐大的供應鏈需求，越來越多優質供應鏈企業因此脫穎而出。
為確保供應鏈穩定并提升核心競爭力，新勢力車企開始進行技術自研，并通過近地化供應實現降本提效。理想汽車選擇與欣旺達聯合開發電芯Pack，并獨立研發電驅動系統、自動駕駛、智能座艙等方案。同時，理想汽車還積極推進近地化供應策略，以降低物流成本并提高響應速度。
理想汽車董事長兼CEO李想表示，目前理想L系列的近地化供應水平已接近60%，預計到2026年將有70%的關鍵零部件實現近地化供應。這一策略不僅提高了供應鏈的穩定性，也為理想汽車的快速發展提供了有力支持。
隨著新能源汽車市場的持續擴大和技術的不斷進步，中國新能源汽車供應鏈企業將迎來更多的發展機遇和挑戰。它們需要不斷創新和提升自身實力，以適應市場的快速變化和滿足主機廠的多樣化需求。
