【ITBEAR】理想汽車近日宣布，其累計下線車輛已突破100萬臺大關，這一里程碑的達成標志著理想成為中國首個實現百萬輛下線的新勢力車企，同時也是中國豪華品牌中最快達成此成就的記錄保持者。自2019年12月交付第一臺理想ONE以來，理想汽車在不到五年的時間里實現了從零到百萬的飛躍，相比之下，比亞迪和特斯拉分別用了13年和12年的時間來完成這一壯舉。
理想汽車的下線速度在市場競爭中顯得尤為突出，這背后離不開其創新的產品功能和高效的量產能力。據理想汽車供應鏈副總裁孟慶鵬表示，即使半年的領先身位也不能小看，這在激烈的市場競爭中至關重要。
理想的銷量增長勢頭依然強勁。截至今年三季度末，公司已售出34.18萬輛車，其中9月的銷量達到了5.37萬輛，同比增長48.9%，連續25周在新能源周銷量排行榜上保持領先。理想的交付增速在2024年繼續領跑市場。
理想汽車的下線百萬臺之旅，不僅見證了自身的快速成長，也帶動了國產供應商的崛起。例如，保隆科技在與理想合作開發空氣彈簧后，成功將業務拓展至歐洲市場；孔輝科技則從初創企業成長為國內空氣懸架市場的領先供應商；匯川技術因與理想的合作，客戶群從單一的理想擴展至多家國內一線主機廠，并開啟了與國際企業的深度業務合作。
作為新勢力車企中的佼佼者，理想汽車如何帶領國產供應鏈起飛，為行業提供了寶貴的借鑒經驗。首先，理想建立了更完善的供應鏈體系和更高的要求。孟慶鵬提到，理想的供應鏈管理經歷了從依賴行業最佳資源到扶持國產化零部件，再到體系化建設的三個階段。如今，理想正通過AI和數字化進行供應鏈之間的協作，以快速響應市場變化。
其次，理想與供應商之間建立了更深入的合作和更高頻的溝通。當供應商面臨挑戰時，理想會調動資源提供支持，并共享開發成果。這種并肩作戰的模式不僅解決了短期問題，也為長期合作奠定了堅實的基礎。
最后，理想與供應商之間建立了更強的信任和更多的正向循環。理想汽車按時付款，甚至在必要時提前支付，以支持供應商的發展。這種信任關系促使供應商愿意開放生產數據，與理想進行更深入的聯動，共同提升質量和效率。
理想的成功經驗正在被行業內的其他企業所效仿，為其供應商帶來了更廣闊的市場機會。隨著規模效應的逐漸顯現，理想汽車的未來發展前景值得期待。
