【ITBEAR】在2024年世界智能網聯汽車大會（WICV）上，寶馬集團宣布了一個重要消息：2025年將推出搭載“車路云一體化”（V2X）技術的量產車型。這一舉措不僅預示著智能網聯技術的加速普及，也體現了寶馬在中國深化本土合作、推動行業生態發展的堅定決心。
寶馬與國內多家重要科研機構，如中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院等，在智能網聯技術產業化方面的合作日益緊密。通過信息共享和聯合項目研究，寶馬及其合作伙伴正共同推動V2X技術、智能交通系統等智能網聯汽車技術的應用。今年7月，工業和信息化部等五部門公布了首批20個“車路云一體化”應用試點城市，標志著V2X技術正從局部測試邁向規模化應用。作為寶馬的“第二故鄉”，沈陽市榮幸地成為首批試點城市之一，并于今年8月發布了相關商用場景規劃，其中包括計劃開通東北首條L4自動駕駛測試道路等應用場景。目前，寶馬正從測試車、信息分享、參與政策法規標準制定等幾個方面加強與沈陽市的合作，共同推進沈陽車路云一體化的城市建設。
寶馬強大的研發體系是其探索前沿技術的堅實后盾。目前，寶馬已在中國建成了德國之外最大、最完備的研發網絡，具備全棧智能網聯汽車軟件開發能力。這一研發網絡覆蓋北京、上海、沈陽、南京四大城市，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等領域。以沈陽研發中心為例，今年投入運營的全新復合型EMC（電磁兼容）實驗室是業界首個兼具智能網聯與電磁兼容測試能力的復合型實驗室。其中，天線空口測試區是智能網聯汽車無線通信技術的堅實后盾，已預留測試空間用于未來整車級別車載天線性能的全面評估。
目前，實驗室正在為新世代車型的EMC測試做調試準備，預計2025年年初正式開啟EMC測試。新世代車型將以極其現代和創新的方式，從設計、技術、理念三個維度強化BMW純粹駕駛樂趣的標簽。其搭載的全新電子電氣架構，“4個超級大腦”組成的智能域控制系統，將BMW的“純粹駕趣”提升至全新維度。寶馬中國研發正深度參與新世代車型的研發工作。
在自動駕駛技術的研發探索上，寶馬始終堅持以高安全標準來開發不同級別的自動駕駛系統，為用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗。今年8月份，寶馬于德國獲準在同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統與L3自動駕駛系統，成為全球首家在德國獲得此組合認證的企業，充分展示了寶馬在駕駛輔助和自動駕駛領域的行業領先地位。今年初在中國市場推出的全新BMW 5系，其所搭載的L2+智能輔助駕駛系統以“安全為先”理念打造，在中國進行特色調試超過2,000個，本土研發測試足跡遍布400多個城市，每個版本的更新與功能優化都令系統更適合中國道路情況，與中國用戶“心意相通”。
作為“以客戶為中心”的豪華品牌，寶馬致力于交付客戶成熟穩定的功能。未來，寶馬將繼續追求技術創新的開放合作，將BMW典型駕趣帶入智慧出行的新時代。
