【ITBEAR】在新能源賽道的激烈競爭中，零跑汽車憑借其獨特的市場定位和扎實的技術實力，逐漸嶄露頭角。今年1-9月，零跑汽車累計銷量達到17.2萬輛，穩居中國新勢力造車前三，其中9月單月銷量更是突破3.3萬輛，展現了強勁的市場表現。
零跑的成功秘訣在于其“全域自研，好而不貴”的戰略。基于LEAP 3.0技術架構的C系列車型，如C16、C10、C11及C01，深受家庭用戶喜愛，月銷量穩定在三萬輛以上，這充分證明了零跑的技術和品質實力。
零跑并未止步于此。在10月14日的第90屆巴黎車展上，零跑以“A LEAP FORWARD”為主題，展示了其自研技術的又一次重要迭代——從LEAP 3.0升級到LEAP 3.5。同時，零跑推出了面向全球的首個系列B系列及其首款車型B10。
B10在巴黎車展上迎來了全球首秀，它不僅代表了零跑全球化戰略的重要一環，更是一款讓用戶充滿幸福感的產品。零跑汽車CEO朱江明表示，為了活下去，零跑必須成為一家全球車企。為此，零跑與Stellantis集團展開了深度合作，借助其全球資源，加速海外市場拓展。
作為零跑的首款全球車，B10滿足了全球的安全和環保標準，具備全球化的制造品質。整車設計符合歐盟認證標準，同時，零跑與Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊的深度合作，確保了B10在舒適與操控方面的卓越表現。
借助Stellantis集團的全球渠道網絡和售后服務體系，零跑正加速突破海外市場。目前，零跑已在13個歐洲國家擁有超過200家經銷商，并計劃在2025年前在歐洲設立500個銷售點。
B系列車型以尖端智能水平為目標，具備同級難得的智能化軟硬件。以B10為例，它搭載了激光雷達和高通全新推出的8650智駕芯片，可實現高速及城區自動領航輔助，智駕硬件媲美50萬級智能豪華車。在智能座艙方面，B10使用8295芯片，提供堪比手機的絲滑車機體驗。
零跑計劃在2025年繼續擴大B系列產品陣容，再推三款新車。朱江明表示，相信B系列將推動零跑在全球主流汽車市場中占據重要位置。
在新能源競爭的下半場，智能化成為車企競爭的核心。零跑通過不斷迭代的技術架構，提升了智能化水平。LEAP 3.5技術架構采用了更高集成度的中央集成控制器和多合一電驅動系統，這些核心技術的深度集成，展現了零跑在多模塊自研能力上的實力。
