【ITBEAR】工業和信息化部部長金壯龍在2024世界智能網聯汽車大會開幕式上宣布，我國智能網聯汽車產業體系已基本形成，涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網聯云控等多個領域，人機交互技術全球領先，線控轉向、主動懸架等技術也在加速突破。
據金壯龍介紹，全國已有50多個城市開展智能網聯汽車道路測試示范，開放測試道路達3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造，并安裝了8700多套路側單元。為推動我國智能網聯汽車產業高質量可持續發展，工信部將致力于提升產業基礎能力，構建新型產業生態，完善基礎設施體系，并優化產業發展環境。
近期，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布了三項智能網聯汽車領域的首批強制性國家標準，分別為GB 44495—2024《汽車整車信息安全技術要求》、GB 44496—2024《汽車軟件升級通用技術要求》和GB 44497—2024《智能網聯汽車自動駕駛數據記錄系統》，并將于2026年1月1日起實施。這些標準涵蓋了汽車信息安全管理體系、軟件升級功能以及自動駕駛數據記錄系統的技術要求，對于提升我國汽車產品的信息安全防護水平、規范車企軟件升級行為以及促進自動駕駛技術進步具有重要意義。
具體而言，GB 44495—2024標準規定了汽車信息安全管理體系要求，以及外部連接安全、通信安全、軟件升級安全、數據安全等方面的技術要求和試驗方法，適用于M類、N類及O類車輛，有助于強化產業鏈風險防范和應對網絡攻擊的能力。GB 44496—2024標準則規定了汽車軟件升級的管理體系要求，以及用戶告知、版本號讀取、安全保護等方面的技術要求和試驗方法，為規范車企軟件升級行為、保障消費者權益提供了標準基礎。而GB 44497—2024標準則規定了智能網聯汽車自動駕駛數據記錄系統的技術要求，將為事故責任認定及原因分析提供技術支撐。
