【ITBEAR】汽車工業，被譽為現代工業領域的璀璨明珠，不僅是技術集成的象征，更是一個國家或地區制造業實力的直觀體現。在中國工業版圖上，長春、武漢、上海等地曾憑借汽車工業聲名鵲起，被譽為“汽車城”。然而，近年來，陜西異軍突起，憑借在新能源汽車領域的先發優勢，已成功躋身汽車制造強省行列。
官方數據顯示，今年1-8月，陜西汽車產量達到103.04萬輛，位居全國第七，同比增長19.1%，增速遠高于全國平均水平。
回望過去，陜西汽車工業的崛起之路可謂波瀾壯闊。2019年，陜西汽車產量僅為54.7萬輛，排名全國第18位；而到了2022年，產量已突破百萬輛大關，達133.8萬輛，同比增速高達66.9%，躍居全國第八。西安也在這一年問鼎全國新能源汽車產量第一城。五年間，陜西汽車產量進位10個名次，躋身“百萬級”汽車產量大省行列。
這一成績的取得，離不開陜西對新能源汽車賽道的精準布局。自2017年起，陜西便押寶新能源汽車，進行了一系列產業布局和配套建設。今年1-8月，陜西新能源汽車產量68.8萬輛，同比增長11.2%，占汽車總產量的66.8%，新能源汽車產量暫居全國第三位。
比亞迪作為陜西汽車產業的龍頭企業，表現尤為突出。1-8月，比亞迪在陜西的產量約61.6萬輛，同比增長17%，占新能源汽車產量的89.5%。自2003年比亞迪收購陜西秦川汽車以來，西安與比亞迪的緣分愈發深厚。如今，比亞迪西安生產基地仍在不斷擴建、擴產、擴能，新布局汽車電子、電池等項目，加快高端新車型引進，計劃今年實現百萬輛生產目標。
除了比亞迪，吉利汽車和陜汽也在陜西汽車工業中占據重要地位。西安吉利汽車產量約18.1萬輛，同比增長12.6%；寶雞吉利汽車產量約12.3萬輛，同比增長65.7%。陜汽1-8月產量約11萬輛，同比增長6.4%。加之主要零部件配套企業與整車企業的緊密合作，陜西汽車工業的產能正在進一步加快釋放。
產能的提升也帶動了陜西汽車出口的快速增長。今年前7月，陜西汽車出口15.5萬輛，貨值達246.3億元，同比分別增長2.5倍、1.2倍。陜西曾在1-5月期間實現的汽車出口數量，就已大幅超過去年全年。
結合最新規劃方案，陜西計劃到2027年，新能源汽車年產量力爭突破150萬輛，智能網聯汽車研發應用走在全國前列。全省新能源汽車及零部件規上企業數量力爭達到300戶，產業鏈規上工業產值力爭突破4000億元，帶動全產業鏈產值過萬億。
