【ITBEAR】2024年世界智能網聯(lián)汽車大會（WICV）在北京盛大召開，本屆大會以“協(xié)同并進 智行未來——共享智能網聯(lián)汽車發(fā)展新機遇”為主題，匯聚業(yè)界精英，共謀智能網聯(lián)汽車產業(yè)技術未來之路，推動國際合作交流。作為行業(yè)領軍者，寶馬集團在會上宣布，2025年將推出搭載“車路云一體化”（V2X）技術的量產車型，此舉不僅加速了智能網聯(lián)技術的普及，也彰顯了寶馬深化本土合作、以創(chuàng)新開放姿態(tài)推動行業(yè)生態(tài)發(fā)展的堅定決心。
寶馬與國內多家重要科研機構，如中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院等，在V2X技術等智能網聯(lián)技術產業(yè)化方面的合作日益深化。通過信息共享和聯(lián)合項目研究，寶馬與合作伙伴共同加速V2X技術、智能交通系統(tǒng)等智能網聯(lián)汽車技術的應用。工業(yè)和信息化部等五部門公布的首批20個“車路云一體化”應用試點城市中，沈陽作為寶馬的“第二故鄉(xiāng)”位列其中，標志著V2X技術正從局部測試邁向規(guī)模化應用。
寶馬在中國建立了德國之外最大、最完備的研發(fā)網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務及設計等領域，具備全棧智能網聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。沈陽研發(fā)中心的復合型EMC實驗室是業(yè)界首個兼具智能網聯(lián)與電磁兼容測試能力的復合型實驗室，為寶馬新世代車型的EMC測試提供了堅實后盾。
在自動駕駛技術的研發(fā)上，寶馬始終堅守高安全標準，為用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗。今年8月，寶馬成為首家在德國獲準在同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動駕駛系統(tǒng)的企業(yè)，彰顯了其在駕駛輔助和自動駕駛領域的領先地位。年初在中國市場推出的全新BMW 5系，搭載的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)經過超過2,000項本土特色調試，足跡遍布400多個城市，與中國道路情況和用戶需求高度契合。
寶馬秉承“安全為先，人機共駕”的理念，致力于為用戶打造會用、敢用的智能駕駛輔助系統(tǒng)。作為“以客戶為中心”的豪華品牌，寶馬將持續(xù)追求技術創(chuàng)新的開放合作，將BMW的典型駕趣帶入智慧出行的新時代。
