【ITBEAR】隨著騰勢(shì)D9在MPV細(xì)分市場(chǎng)的登頂，高端新能源MPV車型逐漸成為了市場(chǎng)的新寵。比亞迪夏，這款在成都車展上首度亮相便引發(fā)轟動(dòng)的車型，現(xiàn)已正式進(jìn)入工信部新車申報(bào)目錄，預(yù)示著其年內(nèi)上市的可能性。
比亞迪夏的設(shè)計(jì)延續(xù)了王朝網(wǎng)的“龍顏”風(fēng)格，車頭BYD標(biāo)識(shí)被替換為漢字“夏”，鍍鉻飾條與大燈融為一體，形似“龍須”。前臉面積寬廣，內(nèi)部裝飾融入了龍鱗鎧甲元素。
車身側(cè)面設(shè)計(jì)與騰勢(shì)D9頗為相似，線條平直，前后門(mén)把手在視覺(jué)上形成一體。車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈內(nèi)部融入了中國(guó)結(jié)元素。
動(dòng)力方面，比亞迪夏將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的第五代MD系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW，預(yù)計(jì)能耗將低于騰勢(shì)D9。該車還將配備20.39kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航達(dá)80km。
對(duì)于比亞迪而言，比亞迪夏與騰勢(shì)D9的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)策略至關(guān)重要。騰勢(shì)D9更偏向商務(wù)市場(chǎng)，而比亞迪夏若欲進(jìn)軍家用市場(chǎng)，則需在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)與智能座艙功能配置上傾注更多心血。價(jià)格方面，鑒于騰勢(shì)D9主銷價(jià)格在30萬(wàn)級(jí)別，比亞迪夏的定價(jià)或?qū)⑾绿街?5萬(wàn)左右，以避免產(chǎn)品內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。
