【ITBEAR】在過去，中國汽車市場幾乎被合資和外資品牌所壟斷。然而，近年來國產自主品牌汽車的崛起，徹底顛覆了這一格局。
回顧2021年，合資品牌在國內汽車市場中占據主導地位，大眾、豐田、本田等品牌銷量遙遙領先，而國產車品牌則顯得黯然失色。當時，吉利、長安和比亞迪等國產品牌雖有所表現，但在合資品牌的強勢壓制下，仍顯得力不從心。
然而，隨著2022年新能源汽車市場的爆發，國產汽車迅速嶄露頭角，新能源汽車的滲透率迅速攀升至50%以上。這一轉變使得國產汽車在市場中的地位發生了翻天覆地的變化。
進入2024年，國產汽車的崛起勢頭更加迅猛。根據乘聯會的數據，9月份國內銷售的汽車中，自主品牌占比已經達到了70%，合資和外資品牌則退居次要地位。
這一轉變的背后，是中國汽車工業在新能源汽車領域的彎道超車。國產汽車不再局限于傳統的發動機和變速箱技術，而是將重心轉向了電動車的三電系統、座艙和智能駕駛等領域，實現了從落后者到領先者的華麗轉身。
如今，國產汽車品牌如比亞迪、吉利、長安等已經在市場上占據了舉足輕重的地位，甚至超越了昔日的豪車品牌。這一變化不僅體現在銷量上，更體現在消費者觀念的轉變。越來越多的年輕人開始將國產新勢力視為時尚的選擇，而不再是“沒錢人才買”的代名詞。
國產自主品牌汽車在短時間內實現了從邊緣到主流的華麗轉身，這一轉變不僅改變了中國汽車市場的格局，更改變了消費者對國產汽車的認知和態度。
