【ITBEAR】中國汽車品牌在插電式混合動力車市場的主導地位已是不爭的事實，尤其是銷量冠軍比亞迪，其市場份額更是引人關注。
盡管我們仍采用傳統的廣義插混概念進行數據統計，將增程式合并計算，但值得注意的是，乘聯會已經開始將兩者分離統計，這一變化反映了市場細分化的趨勢。
增程車作為廣義插混的一部分，其超高增速與狹義插混相當，展現了中國市場的多樣性和活力。因此，不必過分擔憂插混市場的頭部集中趨勢。
上月，新能源車總銷量達到112.3萬輛，同比增長50.9%，狹義乘用車新能源滲透率達到53.3%。相比之下，純油車銷量下滑明顯，同比下跌23.7%。整個狹義乘用車零售銷量則同比增長4.5%。
這一系列數據表明，插混車型取代純油車的趨勢已經愈發明顯，市場變革正在加速進行。
在新能源車市場的蓬勃發展中，插混車型以其獨特的優勢，正逐漸成為消費者的新寵，預示著汽車行業未來的發展方向。
