新國標(biāo)時代，“輕量化”成為電動車行業(yè)大勢所趨。相比較于鉛酸電動車，相同容量下體積更小、重量更輕的高端鋰電電動車日益受到年輕消費者歡迎。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國鋰電版兩輪電動車總體滲透率達(dá)到23.5%，預(yù)計到2025年，整個鋰電版兩輪電動車的市場滲透率將接近60%。
但是，鋰離子蓄電池本質(zhì)是個儲能的元器件，如果使用不當(dāng)，容易出現(xiàn)故障，甚至還有引發(fā)危險事故的可能。近期炎炎夏日降雨多發(fā)，車主更應(yīng)注意用電及出行安全。小牛電動特別提醒用戶，安全使用鋰電電動自行車，需注意以下三點。
（一）選擇“原配”鋰電 安全出行意識先行
鉛酸電池可循環(huán)使用的壽命為一年半，而鋰電池的使用期限則是按照周期來計算的，一般能夠充放300-500次。因為鋰電池壽命更長更耐用，所以不少鉛酸電動車車主會選擇私下篡改鋰電池，熟不知這犯了“大忌”：私改電池不僅會破壞整車設(shè)計中電池工作的穩(wěn)定性，而且因為缺少了專業(yè)檢測環(huán)節(jié)，極易出現(xiàn)安全隱患。因此，在選擇電動車時，車主應(yīng)該選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電電動車。
作為國內(nèi)鋰電電動車的引領(lǐng)者，小牛電動致力于為用戶提供更安全更智能的鋰電出行體驗，其自研的NIU Energy™ 睿電™AI 動?鋰電系統(tǒng)科技已經(jīng)迭代到第七代，電池續(xù)航、動力、壽命、安防等性能進(jìn)一步提升。同時，小牛電動智能電動車還可通過連接小牛電動App，讓車主實時查看電池運行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，可直接進(jìn)行線上報修，“健康”守護(hù)絕不貽誤。
（二）及時補充電量 避免鋰電過充過放
去年疫情期間，不少電動車長時間閑置后無法正常使用，這是由于鋰電池過放導(dǎo)致。近日陰雨綿綿，如果想要給電動車“放假”，也應(yīng)及時補電避免饋電情況的發(fā)生。
小牛電動提醒用戶，從安全防護(hù)的角度來看，配備BMS保護(hù)板的鋰電池包能夠精準(zhǔn)控制每一顆電芯的狀態(tài)，從根源解決過充過放等一系列風(fēng)險隱患，安全保障性更強，但是，不合“鋰”用電仍會存在諸多風(fēng)險。一般來說，如果電動車“放假”超過七天，則應(yīng)該對整車進(jìn)行斷電，而且應(yīng)該每兩個月對電池進(jìn)行補電，否則有可能產(chǎn)生電池饋電等無法修復(fù)的問題。充電時，用戶不僅應(yīng)該選擇與電池組匹配的原廠充電器，還要避開在室內(nèi)、安全通道以及易燃易爆物周圍充電，充電環(huán)境的適宜溫度為0℃至45℃。在集中充電點進(jìn)行充電時，也應(yīng)該避免和鉛酸充電樁混用，以及長時間持續(xù)充電、給不適用電池充電等情況的發(fā)生。
（三）禁止涉水行駛 杜絕鋰電安全隱患
近日，受暴雨影響，不少鋰電電動車遭遇“浸水”，引發(fā)車主安全擔(dān)憂。專家表示，鋰電池使用過程中，應(yīng)避免淋雨或者沖水、泡水，整車涉水勿超過電池倉底部高度，否則將可能引起電池短路、燃燒和爆炸等安全事故。小牛電動提醒用戶，車輛泡水后，應(yīng)第一時間斷開電源，不可強行通電騎行或?qū)囕v、電池進(jìn)行充電。待水位下降后，應(yīng)及時將車輛置于室外安全地帶，保持電池及插口處于干燥狀態(tài)，并聯(lián)系小牛電動門店處理。
據(jù)了解，為守護(hù)出行安全，針對河南暴雨受災(zāi)車輛，小牛電動也于第一時間推出包括免費道路救援、免費上門服務(wù)、免費檢測保養(yǎng)和免費維修更換在內(nèi)的“四免“服務(wù)，為河南牛油提供完備的安全服務(wù)與出行支持，鄭州市內(nèi)超20家官方指定授權(quán)門店提供援助服務(wù)，為災(zāi)后出行消除安全隱患。同時，車輛出現(xiàn)故障后，用戶還可通過小牛電動App聯(lián)系就近門店或線上客服，進(jìn)行免費檢測和保養(yǎng)。
隨著電動車全面鋰電化時代的到來，個人出行工具正在朝著更加智能化、輕量化方向發(fā)展，只有提升消費者對鋰電池安全使用的認(rèn)知，才能做好行車安全防范。安全無小事，合“鋰”用電防隱患，車主在日常使用過程中應(yīng)勤防勤查，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
