【ITBEAR】在上海虹口區(qū)歐陽路街道的大二小區(qū)，一項(xiàng)創(chuàng)新的充電模式正在悄然改變居民的生活。這個(gè)上世紀(jì)80年代的老舊小區(qū)，經(jīng)過“美麗家園”改造后，面臨著新能源車充電難的挑戰(zhàn)。然而，隨著一臺移動(dòng)“充電寶”的引入，大二小區(qū)成為了上海首個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)、移動(dòng)充電示范小區(qū)，為新能源車充電帶來了便利與實(shí)惠。
每天，這臺一米高的移動(dòng)“充電寶”在小區(qū)內(nèi)穿梭，為新能源車提供充電服務(wù)。居民凌先生表示，隨著小區(qū)新能源車數(shù)量的增加，原有的共享充電樁無法滿足需求，而移動(dòng)“充電寶”的引入正好解決了這一問題。他只需打個(gè)電話，移動(dòng)“充電寶”就能來到家門口，充電方便快捷。
大二小區(qū)內(nèi)的貨拉拉司機(jī)也是移動(dòng)“充電寶”的忠實(shí)用戶。他們開的是新能源貨車，經(jīng)常利用中午休息的時(shí)間回小區(qū)充電。充電速度比原先快了3倍，充1小時(shí)電就能跑100公里，而且通過手機(jī)小程序還能實(shí)時(shí)查看充電進(jìn)度。
居民們算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：使用移動(dòng)“充電寶”充電只需1.2元/度，相比中心城區(qū)公共區(qū)域的2元—2.1元/度和外環(huán)以外公共區(qū)域的1.6元—1.9元/度，價(jià)格更為劃算。
移動(dòng)“充電寶”的供給方、虹口企業(yè)E電充的創(chuàng)始人兼CEO曹一純表示，大二小區(qū)符合成為車網(wǎng)互動(dòng)、移動(dòng)充電示范小區(qū)的條件，因此他們決定在小區(qū)內(nèi)引入一臺移動(dòng)“充電寶”。這一舉措不僅提升了小區(qū)的配套設(shè)施水平，還消除了新能源車私接飛線充電的安全隱患。
除了提供充電服務(wù)外，這臺移動(dòng)“充電寶”還具有反向送電的功能，能在電網(wǎng)用電高峰時(shí)形成“虛擬電廠”。這一創(chuàng)新模式通過聚合分布式發(fā)電、儲能、電動(dòng)汽車等可調(diào)用資源，參與電力平衡調(diào)節(jié)，為電網(wǎng)削峰填谷緩解用電壓力。
然而，要想規(guī)模化推廣這一模式，還需要解決一些問題。比如，目前對于反向放電的電價(jià)還缺乏政策指導(dǎo)，這導(dǎo)致企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用層面有所顧慮。移動(dòng)“充電寶”的成本也比較高，需要大規(guī)模應(yīng)用才能降低生產(chǎn)成本。
盡管如此，大二小區(qū)的先行先試無疑為居民區(qū)起到了示范作用，也為新能源相關(guān)企業(yè)提供了很好的應(yīng)用場景。虹口區(qū)已經(jīng)增設(shè)了1億元專項(xiàng)資金支持綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來有望在符合條件的小區(qū)復(fù)制推廣這一模式。
