【ITBEAR】賈躍亭，這位造車界的明星人物，近期再度活躍于公眾視野。他通過一系列發布會和視頻，闡述了自己通過造車和新業務拓展來清償債務的宏偉藍圖。盡管法拉第未來（FF）在2023年僅交付了10輛汽車，但賈躍亭依然保持樂觀，推出電動車第二品牌FX，旨在填補特斯拉未觸及的市場空白，成為智能電動車領域的“豐田”。
FX品牌攜帶著發售具備AI能力的增程車型的使命，于9月20日正式亮相，計劃推出兩倍性能、一半價格的智能電動車產品。FX 5和FX 6兩款新車預計價格區間分別為2萬至3萬美元和3萬至5萬美元，吸引了市場的廣泛關注。
然而，FX的未來發展并非一帆風順。盡管有四家中國公司已與其簽署合作協議，計劃助其進軍中國市場，但考慮到FF過往項目從設立到實際交付拖延超過8年的經歷，FX新車能否按計劃在2025年年底前下線仍存疑。
更為復雜的是，美國近期作出的禁止在美國上路汽車使用中國軟硬件的決定，可能對FX的合作產生不利影響，盡管FX在官方公告中未提及此問題。
在財務方面，賈躍亭近期迎來了一些好消息。FF的運營支出和營業虧損均有所減少，運營現金流出也大幅下降。賈躍亭還通過新成立的“成長吧！奮斗者”公司，計劃通過個人IP商業化來籌集資金，以支持FF的運營。
賈躍亭將其在“成長吧！奮斗者”中持有的10%股份無償轉讓給FF，使其成為該公司的最大單一股東。他還承諾，將其在該公司未來所獲得的所有收益的50%投入FF，另50%用于清償其在中國的債務。
“還債回國是我后半生必須要完成的事情?！辟Z躍亭表示，他將繼續堅持，不放棄，希望通過個人股權及收益的贈予助力FF愿景的實現，進而促進他個人盡快清償國內債務，早日回國。
