【ITBEAR】在特斯拉Robotexi的兩座設計引發外界困惑之際，小鵬汽車在巴黎車展上推出了全新車型“小鵬P7+”，再度展示了其在汽車設計上的創新能力。
盡管特斯拉的價格已變得更為親民，小鵬汽車也不再是“蔚小理”中的領頭羊，但它依然不時推出令人矚目的新車型。小鵬X9曾憑借卓越的設計和做工，戰勝了理想MEGA這一強勁對手。隨后，小鵬MONA M03以“半價Model3”的定位，上市首月銷量即破萬，刷新了造車新勢力中型轎車的價格底線。
小鵬P7+的出現，據傳甚至引起了特斯拉創始人馬斯克的關注。這款車的整體造型雖不如X9和MONA M03協調，但刻意保留了X9的設計元素，這可能將成為小鵬家族的傳承造型。小鵬P7+在降低風阻系數和增加承載空間之間做出了妥協，選擇了小容量的磷酸鐵鋰電池組，分別為60.7KWh和76.3KWh，但其續航里程卻高達620KM和710KM，這主要得益于其流線型設計。
小鵬汽車選擇小容量磷酸鐵鋰電池，并非出于成本考慮，而是為了安全和動力效率。磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池更為穩定，不易自燃自爆，同時小密度電池也進一步降低了電池過熱的風險。這一選擇體現了小鵬造車理念的變化。
小鵬P7+還采用了純視覺智駕解決方案，全車配備11顆攝像頭、3顆毫米波雷達和12個超聲波雷達，以替代線數不透明的激光雷達。同時，全系標配了508TOPS算力的英偉達AI智駕芯片，算力超過在售的大部分智駕車型。
巴黎車展上，小鵬P7+的預售價為20.98萬起。這個價格雖缺乏絕對吸引力，但若正式上市時能將價格壓縮至17.98萬起，有望搶占不少造車新勢力轎車的市場份額。
