【ITBEAR】2024灣區半導體產業生態博覽會在深圳盛大開幕，成為審視半導體產業脈動的重要平臺。眾多業界領袖出席并發表演講，共同傳遞出產業發展的關鍵信號。
多家權威機構的報告均指出，得益于人工智能、5G、物聯網、智能制造、智能交通等新興技術的迅猛發展與應用，半導體產業正逐步回暖。預計到2030年左右，全球半導體產業的規模有望突破一萬億美元大關。
荷蘭阿斯麥（ASML）公司市場總監陶婷婷強調，從中短期視角看，全球半導體市場已進入復蘇周期，預計到2030年，半導體終端市場將實現9%的增長，其中數據中心、汽車和工業市場表現尤為亮眼。全球半導體晶圓制造設備市場在中長期內將保持10%的年化增長率，而中國正逐步成為晶圓制造設備市場的核心驅動力，半導體行業的先進制程亦將持續發展。
對于“萬億市場”的預測，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪則持更為樂觀的態度，認為這一預測“過于保守”。他指出，得益于電動化、智能化、網聯化的“三化”趨勢，汽車行業已重返民用科技創新的前沿。全球最新的技術、芯片、材料均率先在新能源汽車行業得到廣泛應用，汽車正由單一的交通工具轉變為移動的生活空間，由冷冰冰的機器轉變為充滿情感溫度的伙伴，由單一的車輛轉變為以車為中心的數字互聯體驗中心。
秦力洪進一步指出，智能電動汽車的普及速度超乎預期，新能源乘用車的滲透率持續攀升，這意味著對半導體的需求急劇增加。僅從半導體在智能電動汽車中的應用來看，就涵蓋了計算控制、功率半導體、存儲芯片、電源管理/信號鏈、傳感及通信等多個方面。他舉例說，蔚來汽車全車芯片搭載數量從最初的3200顆增加至2022年第二季度的3600顆，而目前搭載的芯片數量已達到4200顆。隨著汽車行業的發展，汽車半導體的單車價值也將大幅提升。
秦力洪堅信，萬億美元的市場預測低估了半導體產業的未來潛力。他解釋說，一輛燃油汽車的半導體器件采購金額為200-300美元，而普通電動車的半導體器件采購金額為1000-1500美元，高端智能電動汽車則達到2500-5000美元。這也意味著，僅汽車行業就足以支撐起半導體行業的萬億市場規模。
