【ITBEAR】中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會最新發布的數據顯示，9月乘用車零售量達到了210.9萬輛，同比增長4.5%，環比增長10.6%。乘聯會內部市場預測團隊對9月乘用車市場的樂觀度達到了近期的最高點，為93%。
9月車市銷量的增長得益于多方面的因素。首先，消費結構發生了變化，房地產市場的調整釋放了更多消費潛力，有利于車市的消費升級。其次，政策的推動作用也不可忽視。置換政策在各省陸續發布，促進了新車消費。報廢更新政策以及以舊換新鼓勵政策進一步拉動了消費增長。
乘聯會認為，汽車以舊換新、汽車報廢補貼政策的加碼，以及汽車廠商密集的新車上市和秋季車展等活動，共同促進了汽車整體銷量的提升。數據顯示，截至9月25日，國家報廢更新平臺上所登記的報廢更新的數量已經達到了110多萬輛。
在“以舊換新”政策的拉動下，燃油與新能源乘用車實現了雙增長。其中，9月常規燃油車零售99萬輛，環比增長12%。乘聯會秘書長崔東樹表示，燃油車零售回暖是支撐車市整體向上的基礎之一。
同時，新能源車市場也表現出強勁的增長勢頭。9月新能源乘用車零售112.3萬輛，同比增長達50.9%，零售滲透率達53.3%。新能源乘用車滲透率已連續3個月突破50%。
汽車經銷商在連續多月去庫存后，終端壓力已明顯改善。據統計，三季度渠道去庫存達33萬輛。9月汽車經銷商綜合庫存系數為1.29，環比上升11.2%，同比下降14.6%。乘聯會認為，汽車市場應合理增加庫存。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，10月汽車市場將繼續保持旺季銷售勢頭，預計銷量環比上升，四季度車市將呈現節節攀升的態勢。
盡管樓市利好政策頻頻出臺，但乘聯會認為，從短期來看，車市很難實現同步快速上漲。然而，如果股市長期持續穩定向上，則車市的走強是必然的趨勢。
