【ITBEAR】小米公司旗下首款車型SU7自3月份正式發布以來，便憑借其獨特設計和出色性能在市場上引起了廣泛關注。盡管初期其外觀設計遭到部分人士吐槽，被指抄襲保時捷Taycan，但銷量數據卻證明了其強大的市場競爭力。
據統計，小米SU7在短短幾個月內交付量持續攀升，從4月份的7000余臺到如今的每月穩定交付超萬臺，累計交付已接近7萬臺。這一成績不僅遠超市場預期，更讓小米在汽車領域嶄露頭角。
與此同時，保時捷在全球市場的表現卻略顯疲態。今年1至9月，保時捷全球銷量下滑7%，而在中國市場更是遭遇了29%的同比降幅。在小米SU7的強勢沖擊下，保時捷似乎正面臨著前所未有的挑戰。
不少小米SU7的車主表示，他們原本考慮購買保時捷Taycan，但SU7的出現讓他們改變了主意。這些車主認為，小米SU7在性價比、車機系統和智能駕駛功能等方面均優于Taycan，盡管品牌影響力稍遜一籌，但年輕人對于品牌的追求已不再是唯一考量。
目前，小米SU7的訂單量依然保持高位，交付周期長達數月之久。按照小米當前的交付速度推算，未交付的訂單數量可能高達數萬臺。這一現象不僅反映了小米SU7的火爆程度，也預示著其在未來汽車市場的巨大潛力。
