【ITBEAR】極氪MIX新車發布，以其多變的空間設計為主打亮點，卻意外引發了網友的熱議和吐槽。官方數據顯示，該車型座艙空間利用率超過80%，寬度提升10%以上，座椅可旋轉，扶手箱可移動。為了宣傳這一特點，極氪高管楊大成在社交媒體上發布了一段在車內吃火鍋的視頻，試圖展示其后排大空間和座椅的靈活性。
然而，這一舉動卻遭到了網友的廣泛質疑：“誰會真的在車里吃火鍋？這不是讓車里充滿油漬和異味嗎？”盡管楊大成回應稱車輛配備了高效新風系統，但這場風波無疑讓極氪MIX的上市充滿了爭議。
這場爭議也引發了人們對車企“反人類”設計的思考。從加熱座椅、冰箱彩電到可以在車內開會、午睡、吃火鍋的各種設計，這些看似創新的功能真的符合消費者的需求嗎？還是只是車企為了制造賣點而強行植入的“偽需求”？
相比之下，樂道首款新車L60的上市則顯得更為務實。樂道CEO艾鐵成表示，做主流車就要讓絕大多數人喜歡，而不是追求小眾功能。樂道在性價比、舒適性、安全性和智能化等基礎需求上下功夫，取得了不錯的銷量表現。
理想汽車則是一個成功洞察家庭用戶隱性需求的例子。他們抓住“二孩”、“三孩”政策出臺后的家庭用車需求，打造出寬敞舒適的6座SUV理想ONE，并成功將其宣傳為“奶爸車”，贏得了家庭用戶的青睞。
然而，越來越多的車企在追求創新的過程中，卻忽略了消費者的實際需求。隱藏式門把手、全景天窗、加熱座椅等設計雖然看似新穎，但卻給用戶帶來了額外的成本和不便。對于現在的消費者來說，滿足實用的剛需遠比那些花哨的創新設計來得更重要。
汽車之家發布的數據顯示，性價比、配置高、空間夠用等實用要素仍然是用戶購車時關注的重點。對于新能源汽車，消費者更看重外觀、智能化和性價比；而對于燃油車，則更關注續航、外觀和性價比。這進一步證明了，對于消費者來說，實用的剛需遠比那些過度的功能設計來得更重要。
總的來說，車企在追求創新的同時，也需要更加關注消費者的實際需求。那些過度的功能設計不僅不會讓用戶覺得物超所值，反而可能會因為增加了購車和用車成本而讓用戶心生不滿。因此，如何在創新和實用之間找到平衡點，將是車企未來需要思考的重要問題。
