【ITBEAR】比亞迪的第五代DM插混系統（DM5.0）自秦L和海豹06車型起全面投入使用，已覆蓋王朝和海洋系列的多款轎車與SUV產品，顯著提升了燃油經濟性，尤其在NEDC測試循環下，饋電油耗普遍降低至±3L/100km。
得益于超高的壓縮比和高效的EHS120雙電機單元，秦L DM-i的饋電油耗更是低至2.9L/100km（NEDC測試循環），配合65L的大油箱，滿油滿電綜合續航達到2100km，樹立了插混技術的新標桿。
目前，DM5.0系統已應用于秦L、宋Pro、宋PLUS、宋L、海獅05、海豹06、海豹07等車型，覆蓋了比亞迪20萬元以內的熱門車款。未來，新款秦PLUS也將采用此插混系統，價格控制在8萬元左右。
比亞迪計劃從2025款漢DM-i開始推出升級版DM5.1，并在2025款唐DM-i上應用。DM5.1將配備更高功率的1.5T發動機和全面升級的EHS雙電機單元，進一步提升燃油經濟性和動力性能。
DM5.1插混系統采用的BYD472ZQB 1.5T發動機，通過優化缸徑/行程比、專用直噴系統、EGR廢氣再循環等技術，最高熱效率提升至45.3%，優于同類產品。匹配的EHS雙電機單元最大功率達200kW，最大扭矩315Nm，虧電油耗低至3.8L/100km，提供接近電車的平順輸出。
按照規劃，2025款唐DM-i以及王朝系列全新旗艦MPV——夏，也將采用這套DM5.1動力單元。未來的漢L、唐L作為插混專用平臺的新車款，有望基于DM5.1衍生出DM-p插混電四驅系統，動力性能全面升級，預計價格在25-30萬元。
