【ITBEAR】特斯拉，這家汽車制造商，正逐漸擺脫傳統標簽，其財務表現更趨近于高科技硬件公司。2023年，特斯拉的營業利潤率達到了9.2%，遠超汽車行業十年中位數6.5%，同時，其自由現金流為68億美元，相當于7%的利潤率，亦明顯優于行業10年期利潤率中值1.5%。
在近期的一場發布會上，特斯拉展示了其無人駕駛技術的最新成果——“Robotaxi”和“Robovan”，這兩款車型均摒棄了傳統駕駛元素，預示著未來交通的新形態。然而，資本市場對此反應冷淡，發布會進行中特斯拉股價大幅下跌，市值一夜蒸發近670億美元。
特斯拉面臨的挑戰不僅來自資本市場，其2024年第二季度財報顯示，凈利潤同比下滑45%，產量和交付量也分別下降。相比之下，打車平臺優步在特斯拉發布會后股價大漲，市場對特斯拉迅速占據出租車市場份額持保留態度。
盡管如此，特斯拉在無人駕駛領域的探索仍具啟示意義。隨著政策、監管的落地，以及技術和成本的優化，無人駕駛的大規模商業化正加速推進。百度蘿卜快跑已在國內多個城市提供服務，累計訂單超過700萬單，預示著無人駕駛出租車市場的巨大潛力。
除了無人駕駛，特斯拉和馬斯克的SpaceX也在推動商業航天的進步。SpaceX“星艦”的試飛成功，標志著可重復使用運輸系統的重大突破，有望大幅降低太空探索成本，為航天產業帶來新的發展機遇。盡管SpaceX未上市，但投資者可通過布局商業航天領域，間接參與這一前景廣闊的市場。
對于投資者而言，特斯拉和SpaceX的技術創新和愿景提供了豐富的投資機會。無人駕駛出租車市場的快速增長，以及商業航天的潛力，都是值得關注的投資方向。然而，新技術的發展節奏和市場實質需謹慎評估，以避免概念大于實質的投資風險。
總之，特斯拉和馬斯克的企業不僅在技術上引領潮流，也為投資者提供了探索新生態、把握新興投資機會的窗口。在無人駕駛和商業航天的快速發展中，投資者應保持敏銳的洞察力，理性評估，以期在新技術浪潮中找到價值洼地。
