【ITBEAR】特斯拉，這家汽車制造商，正逐漸擺脫傳統(tǒng)標(biāo)簽，其財務(wù)表現(xiàn)更趨近于高科技硬件公司。2023年，特斯拉的營業(yè)利潤率達(dá)到了9.2%，遠(yuǎn)超汽車行業(yè)十年中位數(shù)6.5%，同時，其自由現(xiàn)金流為68億美元，相當(dāng)于7%的利潤率，亦明顯優(yōu)于行業(yè)10年期利潤率中值1.5%。
在近期的一場發(fā)布會上，特斯拉展示了其無人駕駛技術(shù)的最新成果——“Robotaxi”和“Robovan”，這兩款車型均摒棄了傳統(tǒng)駕駛元素，預(yù)示著未來交通的新形態(tài)。然而，資本市場對此反應(yīng)冷淡，發(fā)布會進(jìn)行中特斯拉股價大幅下跌，市值一夜蒸發(fā)近670億美元。
特斯拉面臨的挑戰(zhàn)不僅來自資本市場，其2024年第二季度財報顯示，凈利潤同比下滑45%，產(chǎn)量和交付量也分別下降。相比之下，打車平臺優(yōu)步在特斯拉發(fā)布會后股價大漲，市場對特斯拉迅速占據(jù)出租車市場份額持保留態(tài)度。
盡管如此，特斯拉在無人駕駛領(lǐng)域的探索仍具啟示意義。隨著政策、監(jiān)管的落地，以及技術(shù)和成本的優(yōu)化，無人駕駛的大規(guī)模商業(yè)化正加速推進(jìn)。百度蘿卜快跑已在國內(nèi)多個城市提供服務(wù)，累計訂單超過700萬單，預(yù)示著無人駕駛出租車市場的巨大潛力。
除了無人駕駛，特斯拉和馬斯克的SpaceX也在推動商業(yè)航天的進(jìn)步。SpaceX“星艦”的試飛成功，標(biāo)志著可重復(fù)使用運輸系統(tǒng)的重大突破，有望大幅降低太空探索成本，為航天產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。盡管SpaceX未上市，但投資者可通過布局商業(yè)航天領(lǐng)域，間接參與這一前景廣闊的市場。
對于投資者而言，特斯拉和SpaceX的技術(shù)創(chuàng)新和愿景提供了豐富的投資機會。無人駕駛出租車市場的快速增長，以及商業(yè)航天的潛力，都是值得關(guān)注的投資方向。然而，新技術(shù)的發(fā)展節(jié)奏和市場實質(zhì)需謹(jǐn)慎評估，以避免概念大于實質(zhì)的投資風(fēng)險。
總之，特斯拉和馬斯克的企業(yè)不僅在技術(shù)上引領(lǐng)潮流，也為投資者提供了探索新生態(tài)、把握新興投資機會的窗口。在無人駕駛和商業(yè)航天的快速發(fā)展中，投資者應(yīng)保持敏銳的洞察力，理性評估，以期在新技術(shù)浪潮中找到價值洼地。
