【ITBEAR】在中國汽車流通行業數智營銷發展論壇上，中國汽車行業的一項顯著趨勢引起了廣泛關注。據中國汽車工業協會（中汽協）及乘聯會數據顯示，自主品牌乘用車在30萬至40萬元價格區間的市場份額已占31%，并預計今年將進一步提升至40%。這一增長勢頭得益于電動化、智能化的推動，使中國汽車在技術、市場、生態和消費等多個層面均呈現出顯著的上升趨勢。
9月份，國內汽車消費市場重現旺季景象，新能源汽車市場滲透率連續三個月超過50%，自主品牌表現尤為搶眼。乘聯會數據顯示，9月自主品牌新能源車市場滲透率為74.9%，遠超豪華車（33.5%）和主流合資品牌（7%），帶動自主品牌整體市占率提升至63.5%，同比增長10.1個百分點。
新能源汽車銷量的持續攀升，與當前的汽車以舊換新補貼政策密切相關。乘聯會調研數據顯示，在部分地區報廢老舊車輛置換新車中，選擇新能源車的占比超過60%。這一政策不僅推動了國內乘用車市場的消費升級，也促進了中高級車型細分市場的增長。據不完全統計，僅9月以來，四川、山東、上海、安徽等多地便出臺或更新了支持汽車置換更新的政策措施，截至目前，已有20余省市發布了相關汽車置換補貼政策。
隨著中國經濟企穩回升和居民生活質量的逐步改善，汽車消費結構已發生顯著變化。10年前，汽車消費結構呈金字塔形，如今已轉變為橄欖型，10萬元以下車型需求比重僅占兩成，10萬至20萬元區間成為消費主力，且該價格區間內有一半左右的車主有意向在下次購車時考慮更高價格的車型。
除了政策推動，各地還在積極開展終端促銷活動以刺激汽車消費。僅今年十一假期期間，全國范圍內就有近20個城市同時舉辦車展，成效顯著。例如，為期7天的2024天津車展，累計吸引70.3萬人次現場觀展，創下歷來新高。津南區在天津市原有的汽車報廢更新、置換更新活動之外，還額外發放了汽車消費券，進一步促進了當地汽車消費。
乘聯會秘書長崔東樹表示，“‘金九銀十’是車市的美好日子，今年的‘金九’效果已經很突出，‘銀十’銷量更值得期待。”他認為，隨著天氣轉冷和秋收完成，農村地區的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。
中汽協方面指出，汽車“以舊換新”政策實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量加快增長，有效帶動了汽車銷量的提升。為保障政策的穩定性、延續性和可預期性，中汽協建議明年能夠延續相關政策，并盡早發布有關實施細節，以穩定市場預期。
