【ITBEAR】在巴黎，小鵬汽車正式揭曉了P7+的全球預售價——20.98萬元起，同時推出99元意向金抵扣3000元購車款的預售權益。這一價格的公布，基于小鵬汽車在數據積累和視覺感知方案性價比上的雙重優勢。
小鵬汽車長期致力于智能駕駛技術的研發，已成為中國智能駕駛領域的先行者。從最早搭載激光雷達，到量產BEV+transformer，再到城市NOA的推出，小鵬汽車已積累了10年的智能化技術量產經驗。
小鵬汽車在智能駕駛領域的實戰經驗，為其構建了AI時代的關鍵競爭優勢。通過海量實車數據的積累，小鵬不斷優化算法，增強高階智能駕駛功能。目前，小鵬汽車每年投入35億元用于AI訓練，并擁有2.51 EFLOPS的最大AI算力儲備。
小鵬汽車的感知架構XNet在發布一年后，已升級到2.0版本，實現了動態BEV、靜態BEV和占據網絡的三網合一，感知范圍提升200%，感知類別增加11種。特別是其行業首個量產的2K純視覺占用網絡，對現實世界中的可通行空間進行3D高真實度還原，感知精度更高。
小鵬汽車強調，其AI鷹眼視覺方案能夠與激光雷達方案實現同等的智能駕駛體驗，同時對視覺信息的利用效率相比上一代提升了8倍。這一方案的推出，標志著去激光雷達已到了可行且必要的階段。
在硬件方面，小鵬汽車的AI鷹眼視覺方案也進行了升級，包括前、后視8M攝像頭以及行業首個單像素Lofic架構傳感器。這些升級使得攝像頭在逆光、大光差等場景下也能捕捉到更強的高光和細節，進一步提升了智能駕駛的感知能力。
小鵬汽車表示，未來將以P7+為領頭的AI汽車，憑借性價比的視覺方案和持續迭代的算法，將城市NOA的門檻降到20萬元級乃至更低。這一策略將有助于小鵬汽車大步邁向年銷100萬輛的目標，并推動智駕硬件成本的降低和功能的增強。
何小鵬在發布會上表示，小鵬汽車已完全具備視覺方案的硬件和算法條件，上車只是時間問題。隨著競爭對手的不斷出招，小鵬汽車也將加速推進其智能駕駛技術的發展和應用。
