【ITBEAR】在中國新能源汽車市場中，特斯拉Model Y猶如一顆璀璨的明星，盡管面臨眾多國產新品的挑戰，但其銷量始終名列前茅。
自2023年起，多款競品車型如小鵬G6、極越01、昊鉑HT、比亞迪宋L以及新款問界M5相繼上市，然而，這些車型均未能對Model Y的市場地位構成實質性威脅。近期，又有新一輪國產競品車型如樂道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07、全新智己LS6等瞄準Model Y，但Model Y的優勢依然明顯。
特斯拉為了鞏固市場地位，針對Model Y和Model 3推出了“限時0首付”和“限時0息”活動，這一優惠活動原計劃持續到2024年6月末，但目前限時5年0息活動仍在繼續。在此背景下，Model Y近半年累計銷量高達237282輛，持續占據月銷量榜首或次席。
相比之下，作為Model Y的競品車型，樂道L60、極氪7X、阿維塔07、智己LS6等車型的金融方案顯得較為遜色，這無疑進一步削弱了它們與Model Y競爭的能力。例如，樂道L60提供的最低0首付方案年化費率2.59%起，而極氪7X的年化費率則為1.99%起（折合年化利率3.65%），均不如特斯拉的金融方案優惠。
特斯拉Model Y的“限時0息貸款方案”由多家主流銀行提供金融服務，以后輪驅動版為例，首付7.99萬元，貸款17萬元，分60期還款，每期僅需償還2833元。與標準方案相比，60期可優惠約2.12萬元。這一優惠力度顯著超過了競品車型。
新能源汽車合作的金融機構大同小異，但特斯拉之所以能提供更為優惠的金融政策，根本原因在于其進行了“貼息”。相比之下，國產新能源汽車的貸款費率更高，這主要歸因于車企貼息力度小或未進行貼息。
值得注意的是，盡管造車新勢力幾乎照搬了特斯拉的直營模式，但特斯拉的金融政策并未引起國產汽車的足夠重視。就連在互聯網金融領域深耕超9年的小米，其汽車貸款費率也只與特斯拉的標準方案持平，而未能提供更具競爭力的金融政策。
特斯拉Model Y在中國新能源汽車市場中的強勢地位依然難以撼動，其銷量和市場表現持續領先。盡管面臨眾多競品的挑戰，但憑借優惠的金融政策和強大的品牌實力，Model Y依然保持著強勁的市場競爭力。
