【ITBEAR】在跨界造車的浪潮中，格力電器再次成為焦點。近日，上海格力汽車科技有限公司的成立，標志著格力再次進軍汽車賽道。這家注冊資本高達2000萬元人民幣的新公司，不僅涉足工業互聯網數據服務、智能機器人研發、軟件開發等領域，更引人注目的是其明確將汽車零部件的研發納入業務范圍。
回顧格力之前的造車之路，可謂波折重重。從與威馬汽車的合作無果而終，到收購銀隆新能源股份進軍整車制造卻虧損慘重，格力的造車之路充滿挑戰。然而，格力并未因此放棄，而是繼續在汽車電池等相關業務上發力，并已取得實質性成果。
近段時間，格力成功研發了一款新能源電動面包車，雖然新車上市時價格較高未能引起市場關注，但其二手保值率卻相當驚人，目前二手價格依然保持在較高水平。這一市場表現無疑為格力再次進軍汽車領域增添了信心。
對于格力的這一舉動，市場存在不少質疑。然而，在筆者看來，格力此舉并非盲目跟風，而是有著自己的戰略規劃和市場定位。無論是作為整車制造商還是更深層次的汽車零部件供應商，格力都具備獨特的優勢和潛力。
實際上，格力在制冷和空調設備領域的領先地位已經證明了其在技術研發和制造能力上的實力。因此，對于格力是否會造車還是僅作為供應商的問題，或許并不重要。重要的是，格力已經再次邁出了進軍汽車行業的步伐。
