【ITBEAR】近年來，關于電車比油車更易導致乘客暈車的觀點逐漸受到關注。這一現象并非源于電車的輻射，而是多方面因素共同作用的結果。
首先，動力輸出特性的差異是一個重要因素。電車以其瞬間輸出大扭矩的特性，能夠在極短時間內實現快速加速，如特斯拉Model 3高性能版，百公里加速僅需3.3秒。這種強烈的加速感對部分乘客而言可能較為不適。相比之下，燃油車的動力輸出更為平緩，加速過程伴隨著發動機轉速提升和換擋操作，相對柔和。
其次，動能回收系統的影響也不容忽視。許多電動汽車配備該系統，以提高能源利用效率。然而，該系統在車輛減速時將動能轉化為電能，導致松開油門踏板時產生明顯的減速效果。這種頻繁的加減速變化增加了乘客暈車的可能性。而燃油車主要依靠自然阻力減速，過程相對平緩。
再者，車內靜謐性也是一個重要因素。電動汽車通常噪音水平極低，車內環境安靜。這種高度靜謐的環境使乘客更加敏感地感受到車輛的運動變化，增加了暈車的風險。而燃油車的發動機噪音等機械運轉聲音則能在一定程度上分散乘客的注意力。
最后，懸掛和底盤調校的差異也值得注意。電動汽車為了容納電池組等部件，底盤設計往往較低，重心也相對較低。這可能導致車輛在行駛過程中的懸掛響應更加直接。而燃油車的懸掛系統和底盤調校則更加多樣化，可以根據不同需求進行調校，提供更加舒適的駕乘體驗。
