【ITBEAR】近年來，智能駕駛技術逐漸成為汽車市場的一大熱點，然而，對于這一新興技術的實際表現，用戶們的反饋卻褒貶不一。幾位來自不同行業的北京車主分享了他們使用智能駕駛功能的親身經歷，揭示了該技術在現實應用中的挑戰與局限。
石進是一位經驗豐富的駕駛者，他在使用某品牌汽車的智能駕駛功能時，遇到了系統反應與實際駕駛需求不符的情況。在高速行駛中，當前車突然剎停時，他的車并未采取急剎措施，而是緩慢降速，導致他不得不啟動緊急避讓功能以避免碰撞。石進認為，這種智能駕駛策略相對激進，存在較大的風險。
小千是一位新媒體從業者，她購買了一輛特斯拉Model Y，并嘗試使用了其基礎的智能駕駛功能。然而，她在高速路上的體驗并不愉快。她發現，在開啟智能駕駛功能后，車輛要求她的手不能離開方向盤，腳也不能踩到剎車上，這讓她感到十分疲憊。更糟糕的是，系統曾突然在無前車的情況下進行緊急剎車，讓小千驚出一身冷汗，并意識到這種智能駕駛功能還存在諸多不成熟之處。
阿林是一位咨詢行業的資深人士，他選擇了理想L9 MAX，并對其智能駕駛功能寄予厚望。盡管他在高速和高架上使用智能駕駛功能時感到相對滿意，但在某些情況下，他也遭遇了驚嚇。一次是在自駕游過程中，遇到路上擺放錐桶的情況，車輛未及時變道，差點發生碰撞。另一次則是在晚高峰的北京東四環，車輛突然急速向右打方向盤嘗試變道，讓阿林嚇得不輕。盡管他在車主群里反映了這些問題，并得到了一定程度的優化，但他仍然認為當前的智能駕駛技術尚不成熟。
阿倫是一位科技行業的老司機，他對特斯拉的Auto Pilot功能充滿好奇并購買了Model Y。然而，在使用過程中，他遇到了多次險情。一次是在高速上，系統錯誤識別了其他車輛的行駛意圖，導致他的車突然急剎。另一次則是在前方車輛變道時，他的車直接剎停，險些造成追尾事故。阿倫認為，當前的智能駕駛系統還存在很多問題，需要更加謹慎地使用。
這些車主的真實經歷揭示了智能駕駛技術在現實應用中的諸多挑戰。盡管這一技術為駕駛者帶來了一定的便利和樂趣，但其不成熟和局限性也顯而易見。在享受智能駕駛帶來的便捷之前，駕駛者們或許還需要更多的耐心和謹慎。
