【ITBEAR】2024年9月，比亞迪汽車再次以驚人的銷量成績鞏固了其在中國汽車市場的領(lǐng)先地位，單月零售銷量接近40萬臺，具體數(shù)字為386749臺，同比增幅高達50.1%。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國在同期也表現(xiàn)出色，單月銷量72200臺，同比增長66%，成為銷量漲幅最高的車企。
奇瑞汽車和上汽通用五菱同樣表現(xiàn)不俗，銷量分別為125750臺和84700臺，同比漲幅分別為48.1%和38.1%。
然而，在銷量前十的車企中，有半數(shù)車企的銷量卻呈現(xiàn)同比下滑的趨勢，顯示出國內(nèi)汽車市場競爭的激烈程度。
尤其是上汽大眾和長安汽車，銷量分別為107000臺和104805臺，但均較去年同期有所下滑，其中長安汽車已連續(xù)六個月銷量下滑。
一汽豐田的銷量也未能幸免，單月銷量為74941臺，同比下滑5%，與上月相比，下滑趨勢持續(xù)。
比亞迪汽車的強勢表現(xiàn)無疑是國內(nèi)車企的亮點，其銷量不斷創(chuàng)新高，成為行業(yè)標(biāo)桿。
盡管部分車企銷量下滑，但車市競爭依然激烈，變化莫測。一時的銷量波動是正常的市場現(xiàn)象，并不能完全反映車企的長期競爭力。
對于銷量上漲的車企，希望其能保持增長勢頭；而對于銷量下滑的車企，則期待其能迅速調(diào)整策略，扭轉(zhuǎn)局勢，在國內(nèi)車市取得更優(yōu)異的成績。
