【ITBEAR】港股市場近期持續波動，成交量不斷下滑，其中汽車板塊更是連續兩日領跌，頭部車企股價遭受重創。
10月15日，恒生指數與恒生科技指數均呈現大幅下跌趨勢，分別下跌3.67%和4.65%。當天恒指成交額創下新低，同時也是連續第四個交易日成交額下滑。
在眾多行業板塊中，汽車板塊表現尤為慘淡，整體下跌5.41%，跑輸大盤。多只市值較高的汽車股出現顯著跌幅，如蔚來、長城汽車、零跑汽車等，均下跌超過7%，顯示出頭部車企普遍面臨市場壓力。
汽車板塊當天的總成交額也有所下降，達到自9月30日以來的最低值，市場活躍度明顯減弱。成交額超過1億港元的股票中，除華晨中國微漲外，其余均以下跌收盤。
值得注意的是，比亞迪股份、理想汽車、小鵬汽車和吉利汽車四只股票的成交額占據了整個汽車板塊成交額的75.16%，顯示出市場交易的集中度較高。
有分析認為，隨著美國進入降息周期，資本流向中國可能受到阻礙。半島緊張局勢的加劇或許是一種策略性的選擇，對香港這一重要金融中心產生了顯著影響。新勢力車企因其成長性和市場波動性較高，成為了國際博弈中的敏感指標。
新勢力車企的大幅下跌反映了資本在面對不確定因素時的快速撤退現象。這不僅體現了汽車行業的市場調整，更是國際間資本流動變化帶來的連鎖反應。
市場活力減弱和交易集中度提高是當前環境下機構投資者采取避險措施的結果。投資者更愿意將資金集中在規模較大、相對穩定的大公司，而對于中小企業則表現出明顯的規避態度。
在這種局勢不確定性的市場環境中，“小盤股”更容易遭到拋售，進一步推動了整個板塊的下滑趨勢。對于那些缺乏故事性和金融屬性的上市公司來說，這無疑是一場嚴峻的考驗。
總體而言，港股市場的持續波動和汽車板塊的領跌態勢顯示了市場面臨的壓力和挑戰。投資者需要密切關注國際形勢和資本流動的變化，以做出更為理性的投資決策。
