【ITBEAR】在近日于上海嘉定舉行的戰略合作簽約儀式上，蘑菇車聯創始人兼CEO朱磊發表了對車路云一體化發展的見解。他指出，隨著AI、算力與數據的迅猛發展，全球頂尖科技公司正聚焦于實體世界的實時數字化，即實時的數字孿生系統。
朱磊強調，車路云網絡的本質是“通感算”網絡，它能為車輛和各種智能設備提供實時的數字孿生服務。全球多家科技巨頭，如谷歌、meta、英偉達、蘋果和特斯拉，都在這一領域積極布局。
他認為，車路云網絡是通感算網絡的雛形，全球正形成兩套體系：一套在空中，以Starlink、千帆為核心；另一套在地面，即“車路云網絡”，在美國被稱為“安全道路”網絡。
朱磊進一步解釋，地面的通感算網絡建成后，將快速構建起實時數字孿生系統，為大量普通乘用車、智能網聯車、自動駕駛車，以及更多公共場景和智能體設備提供實時數據服務。
他提到，單車智能和車路云是一套融合方案。單車解決單點問題，而車路云網絡則在系統級層面解決安全、效率、博弈決策問題。我國建設的車路云網絡正是單點智能與系統級智能融合的技術。
朱磊指出，隨著智能車數量的增長，需要解決的系統級難題將越來越多。車路云網絡能夠打破單車智能的局限，有效解決群體安全、效率和博弈問題。
他表示，蘑菇車聯的車路云網絡系統全面融合了單車L4技術與系統網絡技術，可在系統級提升群體能力。
在實際應用中，車路云一體化的核心在于單節點數據質量和系統對車企需求的深入了解。蘑菇車聯在車路云一體化系統和算法方面有著深厚積累，并已與多家頭部車企深度打通。
朱磊表示，當前車路云網絡從技術到應用已進入成熟階段，未來將為無人機、飛行汽車、機器人等一系列智能體服務，并為城市、交通的智能化管理帶來巨大價值。建設車路云網絡將在大國科技競爭中扮演重要角色。
今年7月，工信部等五部門聯合發布了智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，確定了20個城市為首批試點。蘑菇車聯將與上海嘉定共同推進車路云一體化網絡的全域覆蓋和商業化運營。
