【ITBEAR】隨著比亞迪在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)攀升，成為無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)頭羊，其也自然而然成為了眾多國(guó)內(nèi)同行的眼中釘，長(zhǎng)城汽車(chē)便是其中之一。尤其是在長(zhǎng)城汽車(chē)公開(kāi)舉報(bào)比亞迪兩款車(chē)型采用非高壓油箱之后，雙方之間的“敵意”愈發(fā)明顯。
盡管面臨同行的質(zhì)疑，比亞迪的銷(xiāo)量依舊勢(shì)如破竹。9月份，比亞迪銷(xiāo)量接近42萬(wàn)輛，相比之下，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為10.84萬(wàn)輛，比亞迪的銷(xiāo)量幾乎是長(zhǎng)城汽車(chē)的四倍。市場(chǎng)的選擇和消費(fèi)者的偏好，似乎并未因長(zhǎng)城汽車(chē)的舉報(bào)而有所動(dòng)搖。
9月份銷(xiāo)量榜單的發(fā)布，帶來(lái)了一些新的變化。比亞迪旗下的方程豹豹5單月銷(xiāo)量達(dá)到了5422輛，成功超越了坦克300和坦克500混動(dòng)，成為國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)銷(xiāo)量第一。
實(shí)際上，方程豹豹5之前的銷(xiāo)量并不突出，但比亞迪的一次官方降價(jià)行動(dòng)，將起售價(jià)調(diào)至23.98萬(wàn)元，極大地提升了這款車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。降價(jià)后的豹5，憑借其出色的配置和性能，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞。
面對(duì)方程豹豹5的強(qiáng)勁勢(shì)頭，長(zhǎng)城汽車(chē)也采取了一些應(yīng)對(duì)措施。然而，這些措施并非降價(jià)或增加權(quán)益，而是通過(guò)“定語(yǔ)法”的方式，將方程豹排除在某些銷(xiāo)量排名之外。一張網(wǎng)上流傳的硬派越野SUV周度銷(xiāo)量排名榜單，便體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
無(wú)論如何，從9月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，方程豹豹5已經(jīng)成為硬派SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。據(jù)說(shuō)在十一假期期間，比亞迪新增訂單超過(guò)16萬(wàn)輛，其中豹5的訂單無(wú)疑也占據(jù)了一定比例。長(zhǎng)城汽車(chē)在乘用車(chē)領(lǐng)域，尤其是硬派越野車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，已被比亞迪成功突破。
