【ITBEAR】新任上汽集團總裁賈健旭在年中干部大會上直面公司當前的困境，提出了針對性的策略與目標。他在上任僅一個月后便召開此次大會，顯示出對上汽集團現狀的深刻認識及迫切的改革決心。
賈健旭指出，受外部環境壓力和行業內卷加劇的影響，上汽集團的生產經營面臨巨大挑戰。預算目標完成情況遠低于預期，庫存和零售壓力導致大部分整車企業批售、零售雙降，企業現金流受到沖擊，經營風險不斷上升。
針對上述問題，賈健旭提出了三項核心策略。首先，他強調要調整主攻方向，將自主業務視為重點，整合乘用車、上汽國際、研發總院、上汽零束和整車企業，形成強大的自主板塊，共同應對市場挑戰。
其次，賈健旭提出，上汽集團需甩掉包袱，斷舍離，集中力量于核心業務。他強調，時間已被浪費，現在必須果斷行動。對于合資企業，他明確指出銷量目標需調整至120至150萬輛，并推動其轉型，嚴格把控新品投產，以降低成本。
在內部管理上，賈健旭多次強調降本的重要性。他要求各業務板塊嚴格控制成本，提高效能，銷售人員需懂市場、敢預測、抓銷售，降低獲客成本并提高轉化率。他還特別提到零售銷量的重要性，要求下半年解決庫存問題，為明年輕裝上陣做準備。
對于兩大合資企業，賈健旭分別提出了具體的策略目標。上汽大眾需提高賺錢燃油車的銷量，穩定電動汽車品牌，并推動奧迪品牌及智己品牌的發展。而上汽通用則需樹立員工、經銷商和供應商的信心，通過推出爆款車型來重振市場地位。
賈健旭還強調零部件與整車企業應緊密合作，將最好技術和最新解決方案提供給上汽，實現“整零同”。他還計劃向監管層面提出修改KPI，以人均利潤率和結構成本為新的考核標準，并設定了明確的成本下降目標。
面對上半年零售銷量和歸母凈利潤的下滑，賈健旭提出了確保完成下半年零售目標258.5萬輛和全年零售目標470萬輛的要求，顯示出他對上汽集團未來發展的堅定信心。
