【ITBEAR】中國汽車市場正經歷一場前所未有的內卷風暴，其中，十萬元級別的SUV車型已經開始配備高階智能駕駛系統，并且這一配置已成為全系標配，這在以往幾乎是不可想象的。如今，這一變革已真實上演。
寶駿品牌推出的全新SUV車型——云海，是基于天輿架構打造的首款車型，它提供了插電混動和純電兩種動力版本，每種版本下又有兩款不同續航的車型，指導價格區間為10.98萬至13.38萬元。
試駕的車型是寶駿云海2024款的600km純電版，指導價格為13.38萬元。這款車型搭載了前置單電機，最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩為310N·m。電動機由69.2kWh的磷酸鐵鋰電池組供電，CLTC純電續航里程可達600km，支持快充和3.3kW對外交流放電。電池組采用不粘膠CTP技術，電芯和模塊可實現獨立更換，降低了維護成本。
云海的動力表現在法定限速區間內應對加速超車是足夠的。其轉向手感沉穩緊致，指向性良好。底盤扎實，懸架支撐性強，無論是在城市道路還是高速行駛中，都能提供穩定的行駛體驗。
新車提供經濟、標準、運動和個性化四種駕駛模式。在個性化模式下，動力響應和回收強度可以進行細致的調整。標準模式下，輕點加速踏板即可實現輕快安靜的起步，加速超車時深踩加速踏板，動力響應迅速。經濟模式下，加速踏板響應稍顯慵懶，但應對日常城市駕駛依然沒有問題。運動模式下，加速踏板響應更加積極，推背感強烈。
能量回收系統提供舒適、標準、強以及智能四種模式。在最強的能量回收模式下，松開加速踏板后的減速感相當強烈，動能回收的最大功率可達到95kW。
云海的一大亮點是全系標配高階智能駕駛系統，即靈眸智駕2.0 Max系統。這套系統由寶駿和卓馭科技（原大疆車載）聯合打造，感知硬件豐富，技術路線為“強感知、輕地圖、精算力”。具體功能包括智能行車輔助、記憶領航輔助、高速智能領航輔助等，為駕駛者提供了全面的智能駕駛體驗。
在高速路段，開啟導航后，通過簡單操作即可激活高速智能領航輔助功能。在使用過程中，該系統表現出激進果斷的特點，能夠自主完成變道超車等操作。在城市道路，車輛支持開啟LCC智能行車輔助，提供車道保持、跟車啟停、撥桿變道等功能。
對于寶駿云海而言，擁有這樣一套智能駕駛系統，在同級車型中確實顯得相當亮眼。當然，需要強調的是，目前的高階智能駕駛系統仍然是輔助駕駛者的角色，駕駛者依然需要專注路況，確保行車安全。
總的來說，寶駿云海以其鮮明的特點和另辟蹊徑的策略，將高階智能駕駛系統引入到了十萬級車型之中，降低了使用該系統的門檻，對普及該功能具有積極意義。同時，云海的這套靈眸智駕2.0 Max系統并非噱頭或雞肋配置，而是全系標配且實際表現可圈可點。
